Widze, ze co raz wiecej osob ma ten problem... u mnie znow ten problem wrocił

Prawdopodobie to łożysko !

Moze masz przewody nieszczelne ? Wieczorem podnies maske a druga osoba niech odpala auto i sprawdz czy gdzies sie iskrzy.

No właśnie, po to jest dział techniczny żeby się czegoś dowiedzieć, nie każdy od razu wiedział co gdzie jest.

Spróbuj poszukać na aukcjach internetowych allegro.pl albo na niemieckim ebay'u www.ebay.de Na niemieckim napewno znajdziesz

Tak jak koledzy pisali, świeczki NGK a kable f. BERU

Dokładnie Mobil 10W40 + filtr Filtron'a

Spróbuj zdjąć kopułkę i zobaczyć w jakim jest stanie, może styki są już zaśniedziałe ? Jak tak to postaraj się ją wyczyścić, a jak nie da rady to trzeba kupić nową - koszt do 50 zł z palcem.

Nie wiem czy tak samo jest jak u mnie w MK2, ale od środka bierzesz wyciągasz kabelek razem z postojówką, odczepiasz ją i wczespiasz nową :P Chyba żadna logika ? :P Tylko się nie wygłupiaj i nie zakładaj jakichś kolorowych, bo zaraz Cie zatrzymaja :) [ Dodano : Pon Sty 16, 2006 09:22 ] Nie wiem czy ...

40 zł? Nie nie, to przesada, u mnie tak samo... 15 zł Powiem Ci , że sam kombinowałem i na krótkich ładnie palą, ale na długich to już nie jest fajnie Świecą w kosmos, dlatego polecam stację diagnostyczną.

Acha.... 15 zł to za dwie lampy ! A jak masz podwójne to x 2

Może to była jakaś wadliwa świeca ?

Coś koło 60 L

mr_simon, tak

Nim się przejedzie 500 tkm to coś innego się pewnie rozleci
Zresztą musisz napisać coś więcej, krótkie, czy długie dystanse...
Ja zwykle do 50 km robię i 4 biegowa sprawdza się wyśmienicie, nie zmieniałbym na 5 i zostane przy moim zdaniu.

Pozd.

wincol, mi się wydaje, że masz problem raczej z duszeniem silnika.
W dopisku ( profilu) napisałeś, Silnik: CL, tylko, że CL to wersja wyposażenia a nie silnik...


Wracając do tematu, poszukaj sobie coś o duszeniu silnika, bo niedawno o tym było bardzo dużo