Witam! Jestem w posiadaniu takiego krućca do wersji RS. Jeśli ktoś jest chętny zakupić to proszę na e-mail. Kruciec wygląda dokładnie jak ten na rysunku technicznym powyżej, gdyż na podstawie tego rysunku został wykonany. Mogę podesłać więcej zdjęć na e-mail i wystawić dla bezpieczeństwa detal na au...

Na prośbę jednego z użytkowników forum GRZECH-u wklejam być może pomocny sposób do wymiany postojówek.
Cytuje: "ja wyciagnalem ile sie dalo posmarowalem smarem (malo bardzo zeby do srodka nie nacieklo bo smarem w plynie - olejem , posmarowalem) rozruszalem i dopiero puscilo i wyszlo".

Znaczek jest zamocowany na trzech zatrzaskach... Wystarczy podważyć dwa jednocześnie a wyjdzie spokojnie... Polecam instrukcję..

Ja odkręciłem jeszcze drążek stabilizatora, co poluzowało trochę naprężenia i odgiąłem tą opaskę do tyłu. Opaska powinna po odgięciu wyjść luźno. Potem ściągnąłem starą tuleję i nałożyłem nową na smarze tak żeby potem nie skrzypiała nowa guma o stabilizator. Najwięcej czasu zajmuje skręcenie potem t...

Ładny golfik...

Napewno nie zwróciłeś na to uwagi wcześniej... Zawsze jak ustawiałeś lewe lustro musiały się obracać dwa. Najpierw ustawiasz lewe lustro, przy czym równocześnie przestawia się prawe, potem przełanczasz przełącznik na prawe i regulujesz już tylko prawe lustro.... Niema w tym żadnej filozofii poprostu...

We wszystkim MkIV sprzęgło bierze wysoko i to jest zupełnie normalna rzecz....

tmk pisze:Pewnie radio Gamma + zmieniarka w bagażniku

Dokładnie....

To powitać i do zobaczenia na drodze...

Ja proponuje rozebrać tapicerkę drzwi i sprawdzić czy czasem wiązka przewodów od centralnego sobie luzem nie lata między tapicerką drzwi a połaciem blaszanym... Zresztą jak rozbierzecie tapicerkę to wyjdzie co tam, stuka tak naprawdę...

Jesteś pewien że to antena ??? Pierwszy raz spotkałem się z takim problemem w MkIV... A może przyczyna tkwi gdzieś indziej... Konkretnie proponuje obsłuchać słupki przednich drzwi, one przy dużych prędkościach sprawiają że słychać szumy.

No to chyba masz przyczynę swoich plam na jezdni.... Woda wydobywająca się z tłumika może mieć zapach paliwa, wkońcu miesza się ze spalinami i z nieprzepalonym paliwem... Jeśli silnik chodzi jak należy i niemasz co do jego pracy lub spalania zastrzeżeń to ja obstawiam tą opcje którą opisałem...

A może poprosty jeździsz na krótkich odcinkach i w tłumiku zbiera się para, która skrapla się i zostawia taką własnie plamę... Dłuższe trasy powodują wzrost temperatury układu wylotowego a tym samym całkowite odparowanie wody..

Jeśli miałeś uszkodzony przepływomierz to dobrze że go wymieniłeś, bo to częsta przyczyna kłopotów w MkIV. Tylko nie rozumiem co ma adaptacja przepustnicy do przepływomierza??? No chyba ze czyściłeś przepustnicę i robiłes jej adaptację. Musisz jednak pamiętać że nie zawsze adaptacja pomaga. Bardzo c...