Witam. Podłączam się do tematu. Przeczytałem ponad 60 stron wątku i większość podejrzanych rzeczy sprawdziłem. Oczywiście po nocy słabo odpala gdy temperatura spada poniżej +10 *C. Gdy jest poniżej 0*C to już naprawdę długo trzeba kręcić. Pomaga kilku krotne podgrzanie świecami. W zasadzie chciałbym...

Polecam się zająć tematem. Też odkładałem bo tak tylko trochę uciekało że 100 ml na 1000 KM musiałem dolać. Pojechałem na Słowację na wakacje - 600 km w jedną stronę. Oczywiście na Słowacji padła całkowicie z dnia na dzień i jechałem 600 KM bez wspomagania lejąc co jakieś pół godziny płyn żeby pompy...

Powiem szczerze że nie wiem.
Być może z innego autka była by może nawet lepsza.
Nie wiem czy zaryzykował bym i kupił nie mając pewności że będzie wszystko pasować OK.
Te maglownice w golfach to jakaś porażka totalna.

Zdaje się iż jest to mechanik na Ulicy Okólnej w Toruniu.
Nazwy firmy nie pamiętam.
On zdemontował i zamontował maglownicę.
Sama regeneracja była przeprowadzona w łodzi.
Przy okazji regenerowałem też Turbo bo się zacinało i gruszka była do wymiany.

Ok rozumiem. Postaram się zwalczyć problem. Myślałem że nie da się tego wyciągnąć bez niszczenia siedzenia. Dam znać jak osiągnę jakieś rezultaty. ------------------------------------------------------------ Faktycznie udało się rozłożyć siedzenia lecz zatrzaski połamałem gdyż nie udało się ich wyci...

Ok dzięki "wojtas46" Próbowałem ostatnio wyciągnąć na siłę te uchwyty ale jakoś mi to nie szło. Na ostatnim zdjęciu widać efekt podważania śrubokrętem i nożem (plastik ramki się połamał). Która część jest wciskana ta wewnętrzna czy ta zewnętrzna. ( Czy powinienem ciągnąć za uchwyt czy za ramkę w któ...

Niestety ale maglownica wytrzymała po regeneracji 2 lata i niestety trafił ją szlak. Drugi raz wybrałem inną firmę i pełną regenerację a nie szlifowanie samej listwy i wymiany oringów. Koszt całej zabawy = 700 sama regenracja + 230 za demontaż i montaż + płyn = 930 zł Po regenracji wróciła jak nówka...

Witam koledzy serdecznie. Przejrzałem forum lecz nie znalazłem niestety rozwiązania mojego problemu. Pacjent to Golf IV 1.9 TDI Variant rocznik 1999 Problem pojawił się w czerwcu 2013. Podczas upalnego dnia gdy wnętrze auta było nagrzane chciałem rozłożyć oparcie tylnej kanapy. Tradycyjnie pociągnął...

I wszystko jasne. Jutro postaram się załatwić pływak (mam nadzieję nabyć nowy) ale jak będzie trzeba to zamówię z alle gr o Serdeczne dzięki za pomoc. Pierścień udało mi się odkręcić bez większego kłopotu. Uszczelka nie trzymała zbyt mocno. Kwestia załatwić pływak i mam nadzieję że problem się skońc...

Witam ponownie wszystkich po dłuższej przerwie. Jak że problem u mnie z wariującym wskazaniem powrócił jak bumerang na wiosnę to postanowiłem ostatecznie problem rozwiązać. Wczoraj robiłem trasę około 60 KM i mniej więcej w połowie drogi wskazówka poszła na max do góry i tak została do wieczora. Wie...

Muszę powiedzieć że mnie też chciał zalać jakieś kupa ale powiedziałem stanowczo że jak wleją mi to czerwone badziewie to nie przyjmę tej roboty i będą wymieniać płyn na zielony na swój koszt. Coś tam pomarudzili pod nosem ale zalali mi zielony tak jak chciałem.

Jak byś chciał sprawdzić pobór prądu np. żarówki samochodowej to przecinasz jeden z przewodów zasilających ( albo + albo - ) i sprawdzasz miernikiem pobór prądu w Amperach.
Z modułem komfortu analogicznie. Jak idzie do niego + i - to ja przeciąłem chyba + i wpiąłem miernik i obserwowałem wskazania.

Długo szukałem usterki aż wreszcie oddałem do elektryka autko. No jest to wkurzające ale nie mogę znaleźć dobrego fachowca który podejmie się ustalenia dokładniej przyczyny. Może być tak że sam moduł jest w porządku a tylko jedno z urządzeń do niego podłączone robi bałagan - pytanie jak to ustalić. ...

Fakt faktem jak by nie było to pobór 0.4A ~ 0.2A to i tak za dużo.
Oczywiście mówię jak już pogasną światełka i drzwi są zamknięte.