I tak nagle może się wałek wytrzeć? Stało się to podczas jazdy, prędkość ok 20 km/h przy redukcji na zakręcie. Auto stoi u mechanika. Mówił że to pasek na wałkach które odpowiadają za wydech z silnika czy jakoś tak. Pasek miał 6 lat, czyli jego minimalna żywotność.

Okazało się ze urwały się zęby paska rozrządu tego mniejszego. Głowica zawory i popychacze na pewno do zrobienia. Warto to robi czy lepiej szuka innego silnika czy gotowej wyremontowanej głowicy?

Witam. Golf 4, 1.4 16 V, LPG STAG Problem jak w temacie. Podczas jazdy po kostce granitowej samochód nagle zgasł i nie chce odpalić. Kręci, wszystko normalnie. Jedynie co się świeci to kontrolka poduszki, ale ona świeci się jż od dłuższego czasu. Autko normalnie do tej pory jeździło i było wszystko ...

Mi jak przerywał to miałem przebicie na cewce. Cewka do wymiany.
Czarny dym to chyba wypalone zawory. Sprawdzić ciśnienie w cylindrach i remont silnika.

Przy prędkości do 90 km/h i obrotach nie przekraczających 2500 spali 7l/100 Przy prędkości 90-100 km/h tu obroty już na poziomie 3000 - spali 8l/100 Przy prędkości 120-140 km/h i obrotach 4ooo-4500 spali 8,5 - 9 l/100 Przy prędkości 150-160 może dochodzić do 10l/100 Więcej mi nie spalił. Gównie jak ...

Nie muszę patrzeć po ciemku bo doskonale widać to w dzień. I dokładnie widzę miejsce gdzie iskra "skacze". Odkręciłem wczoraj cewkę i na tym izolowanym bolcu na który nasuwa się fajkę kabla jest zadrapanie. Nie jest to głęboka rysa nie wiem czy przez to jest to zwarcie? Kable są nowe. Założyłem w po...

aha
spoko przyjrzę sie w domu.
Jesli jest to wymiana, tak?
Jeśli nie to co dalej?

Witam serdecznie. Mam Golfa IV z silnikiem 1.4. Od jakiegoś czasu pojawił się problem szarpania na niskich obrotach głównie na 1 i 2 biegu. Pod maską był pogryziony kabel, najprawdopodobniej kuna. Wymieniłem je ale dalej coś cyka. Przyjrzałem się wczoraj i widać ja przeskakuje iskra pomiędzy fajka n...

auto jest od tego żeby nim jeździć a nie żeby stało przed garażem lub w nim

Jeszcze dodam, ze wymiana pierścieni na jednoczęściowe wyeliminowała dolewki oleju co 1000 km.
Od remontu silnika nic nie dolałem, na miarce oleju nie ubyło a ze 2000 tyś już zrobione.

Dragania były już ich nie ma po remoncie silnika. A były stałe.

na jednym cylindrze zawory były wypalone Instalacja STAG-4 zakładana w 2012 (2 letnia) na gazie przejechane 50 tyś, regularny serwis. Przebieg całkowity 233 tyś. Jak zacząłem jeździć ekonomicznie (do 3 tys obrotów) palił 7,2 - 7,8 l/100 km, jak zaczął się problem z silnikiem (przed remontem jeszcze)...

podsumowując wątek. Zawory w 2 cylindrze były wypalone. Został przeprowadzony remont głowicy. Wszystkie zawory wymienione. Przy okazji wymiana pierścieni na wszystkich tłokach na jednoczęściowe (może przestanie olej żreć). Silnik chodzi cicho i bez żadnych drgań i szarpania. Jak nowy :) Tylko zużyci...

nowe kable nic nie zmieniły
okazało się że w drugim cylindrze ciśnienie 2 bary
więc albo pierścienie, albo zawory, albo ... okaże się po rozebraniu silnika...
miał ktoś podobny problem?