Podnieś na lewarku np. prawe przednie koło, chwytasz oponę za góre i dół, i ruszaj kołem (lewa ręka na górze, prawa na dole lewą ręka wpychaj koło do środka, a prawą odciągaj od auta). jak będą jakieś odchyły, luzy to wina łożyska. Albo na podnośnik i rozpędzić koło i wtedy się przekonasz... Jeszcze...

Możliwe że uszczelniacze na zaworach lub pierścienie zgarniające... Lub jak kolega wyżej napisał zły olej...

A może to łożyska,a nie blacharka?

Może pompa wody albo łożyska w alternatorze... A turbina po przekroczeniu 2000obr ci się nie wyłącza?