Witam koledzy, Dzieki za dobre przykłady i rozwiazania. Dzis wymieniałem pierwszy raz stacyjne u siebie. Wybralem metode ze sciagnięciem tulei. Wystarczyła mi opalarka, zwykły sciagacz i klucz 27. Klucz 27 nadaje sie idealnie pod frez tulei; lepiej nie kombinować z tą tuleją za dużo, bo jest miękka ...

zakladam, ze na ssaniu rozwniez pracuje plynnie. Z takim objawami wlasnie wyladowalem na wymianie dolnej zebatki. Zdejmij filtr powietrza, oslone rozrzadu, latarka w reke i sprawdz to koleczko rok 2010 obfituje w zerwane kliny, to chyba dobrze obliczone zmeczenie materialu.

Jesli to AAZ to pilnie sprawdz dolne kolo zebate na rozrzadzie.

Jestem szczescliwym posiadaczem Febi - chyba 15 zeta za sztuke dalem. Nie czytalem wczesniej i nie znalem tej firmy, ale teraz nie zaluje bo Bosche i Beru wytrzymaly mi raptem kilkanascie tysiecy km i zawsze ktoras poleciala.
Pozdrawiam!

U mnie (GolfIIIAAZ) jest wlasciwie tak samo w te mrozne dni. Termostat mam od 5 miesiecy oryginalny vw i temperatura pyka od 80 do 90. Mysleliscie moze o przekonstruowaniu na zime wstepnego strumienia powietrza przez komore silnika? np jakas rura 5cm rzucona na silnik; opory powietrza beda wieksze a...

Kutno -19, w baku 100% bioester no i male problemy. 5 sekund krecenia trzesienia ale zaskakuje. Niestety na trasie nie moglem go bujnac powyzej 90, podejrzewam ze za geste bylo paliwo. Oczywiscie o 15 trasa 75 km i zero problemow. Zobaczymy jak jutro odpali z dolewka Vervy. Pozdr!

Dobry post. U mnie strasznie gwizdalo i nic nie dmuchalo do kabiny na dowolnym ustawieniu. Okazalo sie ze jak u kolegow THOMO i Ir-ek spadlo ciegno od glownej przepustnicy. Opaskami dociagnalem do linki obok i jest gitara. Pozdrowionka!

Dokladnie, u mnie skonczylo sie na nowej kostce w tylnej lewej lampie. Mialem identyczne obiawy. Pozdr!

Witam koledzy, u mnie problem jest podobny - wystrzelila mi dwa razy zaslepka przelewuna ostatnim lewym wtrysku. Zeby nie kombinowac zalozylem zaslepiony wezyk i scisnalem go metalowa opaska. I tu najlepsze - zaczely sie pocic po kilku kilometrach wszystkie wezyki przelewowe - jakby nie bylo odplywu...

RobertP nie zdazylem przed weekendem zdjac pokrywy, ale u mnie na 99.9% cos pod pokrywa szumi - pewnie masz racje z tymi popychaczami!
acha, u mnie to szumienie zaczyna sie dopiero po osiagnieciu temperatury

Koledzy dolaczam sie do postu, mam od tygodnia na wolnych obrotach charakterystyczny dzwiek z lewej strony silnika - jakby cos ocieralo albo wyrabialo sie lozysko. Postaram sie najszybciej jak sie da dowiedziec co to moze byc :/

u mnie wszystko sie znalazlo - pod obciazeniem pukal o belke scisk(sruba) miedzy tlumikiem srodkowym a koncowym. tak jak mowilem wymienilem silentblock osi tylnej (LEMFORDER). Z jedna nowa sruba(twardosc 10.9) i nakkretka zmiescilem sie w 230 zeta.
Pozdrowionka!

tberent wlasnie z tego powodu wjechalem do moich mechow, a poniewaz rowniez wali mi na dziurskach to zrobie tuleje i zobacze co dalej, wydaje mi sie ze to niby uderzanie tlumika na niskich obrotach(pod obciazeniem) to tez posrednia wina zuzytych tulei tylnego wahacza. Tuleje juz ogladalem i sa na 10...

no wlasnie, ja sie dzis dowiedzialem mam do roboty tylne tuleje, duzo moze to kosztowac?