Pojeżdżę jeszcze trochę. Zobaczymy, może trochę ucichnie. Zrobione na nich na razie ok 600 km. Na początku był taki metaliczny dźwięk ale ustał. Teraz słychać takie jakby stukanie/klekotanie.
Może korekta programu pomoże, ale czy na pewno? Program miałem robiony pod serie ALH.

Pojeździłem trochę na tych 216 i stwierdzam, że jest głośniej niż na starych wtryskach. Silnik stał się bardziej klekotliwy na postoju i podczas jazdy poniżej 2000 obr Trochę mnie to zmartwiło bo liczyłem na to że będzie lepsza kultura pracy. Da rade coś z tym zrobić czy trzeba sie przyzwyczaić? Upr...

Może trochę przesadzam. Koło nie jest jakoś zniszczone ale jednak swoje przeszło. Silniki takie jak 1Z swoje przebiegi mają i większość ma już grubo ponad 300 tys. Ciekawi mnie dlaczego takie koła nie występują w zestawach naprawczych. Poniżej zdjecia. Oceńcie sami. http://i1029.photobucket.com/albu...

Według mnie źle złożyli rozrząd. Raczej to nie wina kąta wtrysku. Kąt wtrysku sprawdź na nagrzanym silniku. Powinien być ok 52.

Koledzy powiedzcie mi czy można gdzieś kupić nowe koło zamachowe do 1Z/G60? W aso nawet nie pytam bo ceny z kosmosu. Z zamienników znalazłem tylko firmy Maxgear która robi szajs. Mam używane koło 1Z ale powierzchnia styku z tarczą jest już trochę zużyta, jest lekki rant i nie wiem czy to będzie dobr...

Po dzisiejszych testach stwierdzam że wszystko OK Temperatura nie rośnie podczas jazdy - waha się w granicach 88-91. Rośnie tylko na postoju przy gazowaniu do 95, ale to chyba normalne. Zmieniłem dawkę na 4.0 mg i teraz silnik ładniej chodzi. Autko super się zbiera i nie kopci. Przynajmniej w luster...

Jestem właśnie po wymianie wtrysków na 216 bosch od Muszki. Po wymianie kąt wtrysku praktycznie się nie zmienił jest ok. 47. Dawka na pompie wzrosła było 3.8 teraz jest 3.0 -3.2 . Czy to dobra wartość? Jest sens zmieniać jak nie kopci? Wszystko fajnie tylko jedna rzecz mnie zmartwiła. Przejechałem s...

Mi przy 260 tys padł. Jest troche roboty bo trzeba rozrząd rozbierać. Sam simering nie chciał wyjść, trzeba aluminiową pokrywę odkręcić. Tak jest wygodniej. Dobrze jest też dorobić sobie przyrząd do blokowania wału bo ciężko odkręcić śrubę koła pasowego.

Witam. Po przeczytaniu tego tematu poszedłem zobaczyć do auta i ten króciec też jest u mnie luźny. Ogólnie nie ma żadnych problemów, auto przyspiesza i hamuje prawidłowo. Jedynie zauważyłem takie coś, że jak nacisnę lekko hamulec np. lewą nogą podczas przyspieszania to auto na kilka sekund traci moc...

Jeszcze jedno pytanie. Czy po założeniu 216 trzeba regulowac kąt wtrysku przed programem?

Dzieki za odpowiedź. Chyba tak zrobię jak piszesz 216 + korekta.
A jeżeli zmienie za jakiś czas jeszcze turbo na ASZ to tez bedzie potrzebna od razu korekta?

Czyli mam dwa warianty do wyboru: 1. Wtryski ASV 205 + korekta na ok 135 Km 2. Wtryski 216 + turbo ASZ + korekta na ok 150 Km i ewentualnie sprzęgło jak nie da rady Które rozwiązanie bedzie lepsze? Z jednej strony przydało by się wiecej mocy a z drugiej nie chce zbytnio żyłować silnika i wolałbym sp...

Pregram wydaje mi się jest lajtowy i brakuje mu paliwa bo nie kopci ani trochę. A moze lepszym rozwiązaniem będzie założenie końcówek ASV i korekta programu? Przynajmniej nie musiałbym dwumasa ruszać. Edit : Italino_83 To, że teraz nie dymi to jedno, z 216 poleci znacznie więcej gnoju na tłoki i zap...

Silnik ALH po chipie na 116 KM. Czy jezeli założe wtryski 216 to bede mógł na nich normalnie jeździć bez korekty? Nie bedzie dymił? Planuję jeszcze turbo ASZ i program w późniejszym czasie.