W "pierwszych" dieslach był 1.5 (głównie Audica 80, okolice 80 roku). Później zmienili głowicę.. i już było 1.6.
Sam osobiście takową Audicę (79), silnik CK na oryginalnym bloku, miałem w papierach 1.5, a głowicę "turbawą" od 1.6. Home made TD rządziło na polskich szosach

I ostatnia rzecz do kompletu.. Amorki. Znosi szczególnie na nierównej nawierzchni.
W którą stronę ściąga kierownicę?
Ale też głosowałbym na odpowietrzenie.

Możliwe
Wystarczy trochę rdzy.. Jakiś "bąbel" i pęknięcie gotowe.
A może słupek już jest pękły (ale w niebitej IV to raczej mało prawdopodobne)

I tak i tak praca dla blacharza i szybiarza. Chyba że sam zdejmiesz szybę, wyczyścisz, zakonserwujesz i założysz nową

Podłączę się..
A jak słychać takie "szuranie" z okolicy skrzyni? Na końcówce półosi jest zasyfione czymś jakby olejem? I nie jest to sprzęgło ani łożysko wyciskowe (bo te zostały wymienione)?
Czy łożysko z półosi można wymienić, czy może to być sprawa wymiany skrzyni?

"grzybek" to termostat montowany przy pompie (charakterystyczny kształt grzyba)

kluuzi . U ciebie problem polega prawdopodobnie na zwalonym regulatorze napięcia (taki "tranzystor" na płytce zegarów). chosen weź dobrze sprawdź "grzybek" od dużego obiegu. Jak włączenie "ręczne" (skoro takie masz) w korku nie pomaga (ale nie gdy już się gotuje, tylko szybciej..), nic nie jest zap...

Czasami policistenów naprawdę nie rozumię.. Jedzie ktoś kupą złomu z której części się sypią.. Mi zabrali za brak ręcznego (bo frajer byłem, mechanik popuścił trochę linkę i już nie łapał na pierwszy ząbek jak wcześniej..)

polecam: ;) http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html Niestety się przyda ;) Oczywiście podałem złą jednostkę.. Tak wlasciwie to co chcesz osiagnac tym postem? Poznać opinię "światka" i poszerzyć swoją wiedzę ;). Skoro śmietanka zauważyła to w skromnym wątku, to i może coś z tego zyskam! ...

Dokładnie. Byle jakie przekaźniki (np. z poloneza za chyba 10zł..). I byle szczelnie zamknąć (np. zalaminować, taśma parcieje po zimie). I byle blisko świateł (np. na belce pod lampami) A "małe" oczka powinny być właśnie na przeciwmgielne. Pan w niebieskim dresiku i zielonej kamizelce może Ci kiedyś...

Ja ma w woim 1.9 D troszke ponad 70 stopni.W korku 90 ale jak rusze jakies 2 km to znow spada do jakichs 75.Termostat chyba sprawny bo oba weze gorace.A nie zauwazylem zeby jarał wiecej (przyczyna niedogrzanego silnika) jak 6 L.Czepiac sie termostatu czy tak ma byc? Raczej nie powinno.. Termostat "...

Poszukaj na Allegro, można trafić okazje w bardzo atrakcyjnych cenach (dogadywałem się z gościem na 150). Pytaj od razu jak była przechowywana. Poprawna odpowiedź "w słoiku z ON", inaczej to już może być tylko złom.. Szczególnie dobrze wyedukowani są warsztaciarze z "zagłębi warsztatowych". Zedrą od...

Chyba zrobiłem burzę opinii w innym wątku.. Czemu latem diesle kopcą? Bo mają za mało tlenu do dawkowanego paliwa.. Kopcą bo mają za mało tlenu potrzebnego do spalania. W wyższej temperaturze prężność tlenu spada, ktoś wymyślił turbo, potem IC coby tego tlenu było więcej.. Kolega (kierowca takiej fa...

Kłamałem (czytaj "niedoczytałem"). Przykładami aut z "podwójnym" intercoolerem jest SEAT CUPRA GT (chyba tylko benzynka) oraz Audi RS6 ze stajni VW, Renault Magnum 440 z "większych" braci od konkurencji.
Zapraszam do lektury i wieszania psów na http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=549233

Szczególnie aktualnie diesle kopcą. W powietrzu jest za mało tlenu, w końcu nawet ludziom ciężej się oddycha
Na razie nie produkują jeszcze osobowych z podwójnym intercoolerem (czym się "chwali" ledwo parę ciężarówek)
A problemy z rozrządem poczułbyś od razu.. Prędzej liczyłbym na filtr powietrza.