masz racje,to chyba ostateczne co mozesz zaradzic,jesli sprawdzałes jak pisałem na zapalonym silniku i co swieca auto zdychało to swiece i kable sa raczej sprawne ,z mojego doswiadczenia to wiem ze nie bedzie wam łatwo ustawic tego gaznika bo nie macie za wielkiego pola do popisu ale moze cos zaradz...

a czy mógł bys napisa jaką pojemnosc masz silnika??o ile dobrze pamiętam to 1.3cm3??ewentualnie jak znasz model gaznika.moim zdanie jesli swiece i kable odpadły to skupił bym sie dalej na elektryce albo gaziku(ssaniu),piszesz ze dzieje sie to w zime a to okres zwiększonej wilgoci i czesto w tym włas...

cisnienie mozesz sprawdzi odpalając silnik,jak zagrzeje sie i scisniesz przewody chłodzenia(te grube rury gumowe z chłodnicy)i bedą mocno napręzone to znaczy ze uszczelka do wymiany,ale jesli tak jak piszesz masz dolewki z płynem chłodzącym a nie masz wycieków to na 100 proc masz uszczelke do wymian...

Jesli w tak niskich temperaturach twoje auto osiaga po tak krótkim czasie 100 st naawet na postoju to pomysl co bedzie jak przyjdzie lato i bedziesz stał w korkach...moim zdanie cos masz z pompa bądz termostatem.Wentylator nie nadązy chłodzic,w moim mk2 przyznam sie w tą zime nie udało mi sie osiągn...

jestem tu nowy,i tak czytam i czytam ten problem,miałem podobnie ze starym silnikiem(1.6)ale ja poprostu zmieniłem silnik,ale nie wazne,chciałem pomoc tylko jak czytam i czytam to powiem szczerze ze nie wiem juz w ogóle o co chodzi i w czym tkwi problem.Raz obroty na benzynie,raz na gazie,raz piszes...