problem solved! sory za tak dluga nieobecnosc na forum, ale problemy z autem, z netem, pozniej zapomnialem hasla, pozniej zapomnialem o forum. ale wracajac- powodem falowania tych obrotow nie byl zaden czujnik ,zadna przepustnica z silniczkiem krokowym, pozapychane filtry, uszkodzone cewki, swiece, ...

@FReeZeReR mam ten sam problem w moim. wrecz identyczny. do teraz tego nie rozwiazałem. a moj szaman-mechanik takze rozklada rece. zaykales juz ten egr? pomoglo to coś? bo ja mojego nawet odkrecic nie umiem, tak sroby zapieczone i zardzewiałe...

kupowałes oyginalną, czy zamiennik?

krokowy to nie jest, bo mam go łącznie z przepustnicą. a był juz wymieniany na nowy i nic to nie dało:/ (nowy zamiennik) moglem kupic w sumie jakas przepustnice ze szrotu, ale VDO. ale mechanik tez mowi, ze to nie jest przepustnica, bo nie mozliwe, zeby dwie byly zepsute.

zastanawia mnie fakt, czemu nad przepustnica, w filtrze zbiera sie olej, ktory wycieka przez uszczelke miedzy przepustnica a filtrem powietrza. i co on tam w ogole robi.;/a auto nie bierze oleju. moze to serio wina rozrządu?

tzn ja sie na tym nie znam, ale kumpel podłaczyl mi komputer do tego, i tam cos poustawiał, obroty si wyrównały. ja mechanikiem nie jestem, tylko jak mi cos w aucie nie dziala, to próbuje to wziąc na logike, co moze byc nie tak. ale widocznie moj umysl jest zbyt mały, zeby domyslac sie, czemu to nad...

ale klepie strasznie, najgorzej tak od 2 do 3 tysiecy przy przyspieszaniu.;/ a gdyby np byl minimalnie przestawiony tj, 1-2 zabki? moze ktoś kiedyś to zle ustawil, nie wiem.. bo juz serio nie mam zadnego pomyslu ,co to mzoe byc. ten koles u ktorego robie auto, tez juz rozklada rece. a wlasnie, jeszc...

teraz nasuneła mi sie taka mysl: moze to wina rozrzadu? bo oprocz tych obrotow, zawory mi tez strasznie klepią. a kiedy byl wymieniany rozrząd. tego chyba nie wie nikt.;/

ale to też nie to. przepustnica, mimo ze nieoryginalna, to jest nowa. i od razu po zamontowaniu obtory falowały...
wiec watpie zeby w nowym zamienniku byl juz wytarty potencjometr.

jeszcze jakies pomysly? a moze odnosnie samej przepustnicy? bo pamietam, jak kilka razy podlaczalem golfika do komputera, to ciagle wyskakiwal blad na przepustnicy. pierwsza byla uszkodzona podobno, bo niby nie dalo sie jej adaptowac. druga, w sumie, to zaadaptowana z takim defektem, ze to nie orygi...

sprawdzilem. brak rezultatu...;/

no, ale jakby byl pekniety kolektor, to cisnienie by sie wyrównało po jakims czasie. a nigdzie nie zaciągało powietrza, jesli dobrze rozumuje:D
co do egr'a -zaślepiłem, s faluje nadal;/

pobawie sie tym jutro. co do kolektora ssącego: jest szczelny na stoprocent, jesli odpalilem silnik ,zatkalem reką przepustnice, i auto momentalnie zgaslo. a podcisnienie bylo ciagle takie same(ok min, dopoki reke trzymalem) i nic nie uciekalo:)

a egr-a nie da sie nawet ruszyc. sróbki tak zardzewialy, jak i caly rten egr;^ jedyne wyjscie, to rozwiercic chyba, bo inaczej nie puszczą;/