również dołączę się do tematu wtrysków bo też czeka mnie ich wymiana na 320cc, niech mi ktoś opisze krok po kroku jak najprościej je założyć, miałem wytłoczone tuleje do wkręcenia w kolektor ale zgubiłem... Czym mogę do zastąpić?

a normalnie podchodzą czy trzeba coś przerabiać? kolektor dolotowy może zostać seryjny?

no zależy mi właśnie na tym dźwięku

coś w ten deseń: " onclick="window.open(this.href);return false;


jeszcze mam pytanie, czy mogę póki co jeździć na ori wtryskach żeby dotrzeć silnik oczywiście nie na wysokich obrotach?

nie wiem czy ma to sens, ja mam gti i wrzuciłem gwint FK i sprężyny na tył FK i były miękkie, polecono mi wrzucić sprężyny z kombi bo z racji cięższej budy są troszke sztywniejsze, temat sprawdzony przez mojego brata a swój problem rozwiązałem kupując gumy usztywniające, mniej roboty a jeśli chcesz ...

zmiana wtrysków nie da Ci odcięcia paliwa a 1.8T seria nie posiada odcięcia paliwa a chodzi Ci z pewnością o słynne "łutututututu" takie rzeczy ustalisz tylko programem i z tego co wyczytałem to zmienili CI mapę, lecz nie ustawili odcięcia paliwa.

czujnik i tak będę zakładać, dzięki za pomoc


a czy mogę zaraz po remoncie i strojeniu założyć stożek?

Witam. Mam Golfa z silnikiem 1.8T AGU 150KM i mój kolega miał również takiego po swapie lecz po modach, turbo k03s, wiekszy intercooler centralnie położony, wtryski 320, filtr stożkowy pipercross. Tak się stało że odkupiłem od niego te części wraz ze sterownikiem, lecz kiedyś przełożyliśmy ten stero...

auto mam w warsztacie, więc teraz nie mam jak podać numerów, z tego co mówił mechanik to jest problem z dociskiem.. G60 sprzęgło będzie dobre pod moc 220km?

mi sprzęgło z 3 vr6 nie pasuje pod koło zamachowe z g60... co jest przyczyną?

dowiedziałem się, że ponoć to sprzęgło też będzie pasować pod to koło zamachowe, już nie wiem co robić...

Witam. Zamierzam podnieść moc w 1.8T AGU do 230km i kolega ma w swoim przy tej mocy sprzęgło VR6 i zamówił mi sprzęgło Sachs nr 30000 951 091 + koło zamachowe G60, moje pytani to taki czy to ma być sprzęgło z Golfa III 2.8 VR6 czy z IV 2.8 V6 bo z tego co widziałem te sprzęgła się trochę różnią i ob...

po zmianie kol na zimowe zaczal sie moj problem. na letnich 17 i niskim profilu nawet na mega glebie nic nie tarlo. delikatnie przy skrecie w lewo czasami.. zmienilem na 15 z zimowkami, podnioslem gwint do gory na max i jest tragedia. na prostym polos trze o stabi, ale tylko z prawej strony. dodam ...

Mam w Golfie ten sam problem, z jednej strony grubsza półoś i ociera przy skręcie w lewo, kupiłem regulowane łączniki stabilizatora TA Technix i wszystko było by okej gdyby nie ta grubsza półoś, łącznik z tej strony się nie mieści, z drugiej wchodzi idealnie, łączniki zostały skrócone tak aby weszły...

właśnie tą DV ponoć najlepiej słychać przy stożku