Jakaś diagnostyka vagiem byłą robiona? Objawy wskazują na wtrysk sterujący jeżeli są to faktycznie przerywania w pracy silnika, jednak najpierw podpiąć by należało vaga odczyt błędów i logi.

Dokładnie kolego jest jak piszesz kabel od pinu 39 przecinamy i ciągniemy do wtyczki na skrzyni.. tak zrobiłem obciążenie teraz pokazuje 40%, więc jutro rano okaże się czy podgrzewacz zadziała.

Jak już wspomniałem grupa 16 okienko 2 wykazuje same zera... wiec warunki są spełnione niby. orientujesz się może jak sprawdzić ten sygnał z alternatora? Już wszystko wiem, okazało się że sygnał df z alternatora wychodzi natomiast kostka na skrzyni posiada tylko jeden pin. Moja instalacja nie jest p...

Witam. Pacjent golf 3 tdi 1z, wiec tak postanowiłem założyć podgrzewacz cieczy i niestety komp nie załącza grzania. Vagiem sprawdziłem grupę16 wszystkie warunki są spełnione same zera ,a podgrzewacz nie działa. Robiąc test steruje przekaźnikami. Zastanawia minie tylko obciążenie alternatora non stop...

testował ktoś wałek 28G? z t4 1.9TD

Proponuje zakupić od razu komplet uszczelek bosch 40zł i wymienić komplet wszystkie abyś za miesiąc nie wracał do tego tematu.

Pompa 11 o której piszesz posiada nastawnik o numerze HDK240 (numer widoczny od strony zaworu gaszenia)może to sprawdź.

Pytanie dotyczy wałka 28G z AAZ. Moze ktoś zna czasy otwarcia zaworów dla tego wałka? Na temat wałków sdi jest mnóstwo informacji..

Witam mały odkop.. ktoś jeszcze testował wałek 28G?

ciachotdi pisze:w czwórce miganie kontrolki to zepsuty czujnik od hamulca nożnego

hawii pisze:Golf 1.9 105km bls

Najpierw diagnostyka vag.. jeszcze do autora tematu auto z dpf?

dynamicznie i statycznie wygląda ok jak dla mnie.

spawacz pisze:bzdzioch ciebie sie tyczy odepnij zawor od napiecia i co? i masz max 23 lub 27st wyprzerdzenia na VAG to widac ladnie - jest napiecie wtedy zbija kąt, a wysterowanie maleje.

i o to mi cały czas chodziło..

2.8% wysterowania n108 otwiera przepływ (dąży do opóźnienia kąta), 100% wysterowania zawór zamyka przepływ(dąży do wyprzedzenia kąta). Trzymając zawór w ręku w stanie spoczynku jest zamknięty po podaniu napięcia12V zawór otwiera się. Spawacz prosty test podczas pracy silnika przetnij kabel od n108 s...

Może być przy pchane sitko na zaworku i też takie anomalia będą się działy. Ja spróbowałbym deczko opóźnić kąt statyczny i zobaczyć co się będzie robiło.