Wyjąłem silniczek i widać że iskrzy po włączeniu i słabieje stopniowo wiatrak aż staje w miejscu, pewnie szczotki się skończyły.

rafal4610 pisze: ↑

pt lut 21, 2025 12:27

U mnie w Skodzie tak było, to wentylator powoli mówił pa pa. Założyłem nowy i hula aż miło

Możliwe ale chciałbym sprawdzić być może coś jest do przeczyszczenia lub wysmarowania, bo już wiele końcówek czy czujników naprawiałem w tym aucie bez montażu nowych.

marcin7x5 pisze: ↑

czw lut 20, 2025 14:19

Wentylator na chłodnicy czy wentylator nadmuchu powietrza?

nadmuchu powietrza

Witam mam problem z wentylatorem otóż czasami działa lub nie lub też bardzo słabo na każdym biegu czy to ciepłe czy zimne powietrze. Od czego zacząć sprawdzanie?

Udało się też tylko po wielu próbach (ale dla podpowiedzi zadziałało na odpalonym zapłonie też po wielu próbach).

też przez ten program Vag EEPROM v1.19.g? czy inny? bo ja nie mogę się połączyć a jednak można jak mówisz

USB VAG KKL we wtyku OBD2 PL z tej oferty https://allegro.pl/oferta/polski-interf ... 6205296720 chyba nie poradzi sobie z program Vag EEPROM v1.19.g? by odczytać pin

marcin7x5 pisze: ↑

ndz sty 05, 2025 00:31

Zakodujesz nową pastylkę i będzie ok.

Qrypto kupić? Znaczy odnalazłem kluczyk zapasowy z pastylką i pytanie czy będę musiał wyciągać pin licznika by zakodować? Lub inaczej gdzie można umieścić pastylka najlepiej przy stacyjce by mrugacz na desce nie palił bo i tak immo jest off.

Posiadam jeden kluczyk do mojego MK4. Ostatnio zagubiłem z niego pastylkę i teraz świeci mi samochodzik z kluczem na desce. Wyłączyłem immo w komputerze auta więc jeździ pali ale miga dioda na desce właśnie z tym kluczem. Czy przy zakupie nowej pastylki i zakodowaniu jego będzie wszystko ok bez diod...

Dokładnie jest to czujnik 4 pinowy dlatego trzeba sprawdzać vagiem co podaje do sterownika silnika a nie to co na zegary. Dziś zrobiłem test na zimnym silniku i przejechałem aż uzyskał temperaturę. LOGI https://vaglogs.com/log/012-005-013-1ae601df-4d87-4c6c-b6b1-6d563182ffef Dodam, że na liczniku b...

Uszczelki kolektora to się wymienia profilaktycznie. Na ogół sa przegrzane i twarde. Za jedną robota jaką trzeba zrobić to lepiej je wymienić. Podejrzyj na odczyty z czujnika temperatury jak masz problemy w upały. Może wariuje i sterownik widzi inne niż te na zegarach. To jest czujnik podwójny. W s...

Pracuje równo na biegu jałowym czy to na zimnym czy na rozgrzanym silniku. Dodam że jeżeli jest włączona klimatyzacja to auto przerywa właśnie jakby dławił się. Czytałem że może to mogą być uszczelki korektora ale jak sprawdzić czy są dobre, bo to chyba ostatnia rzecz jaka zostałaby do wymiany. Siln...

Ten błąd to bardziej dotyczy nieprawidlowego działania przepustnicy. Bład sondy może być skutkiem tego zjawiska. Przepusynica do umycia i adaptacji po wcześniejszym skasowaniu błędów i bez uruchamiania silnika. Przepustnica była czyszczona i robiona adaptacja. Dolot szczelny. Nowa odma. Przepływka ...

marcin7x5 pisze: ↑

wt lip 30, 2024 16:51

Sonda pracuje prawidłowo dopiero po nagrzaniu do ok 300st . W tym celu nawet są one wyposażane w grzałki.
Jakie kody błędów wyrzyca?

Dodam że z biegiem czasu wywala błąd sondy. Po usunięciu błędów i po przejechaniu 5 km błędy wracają.