zamontowałem zamiennik włącznika i kierunki oraz awaryjny działają. Więc chyba to była wina włącznika.

no i padł przełącznik całkowicie. Coś mnie podkusiło spryskać go WD40 i niestety poszedł dymek. Mam zamiennik ale się zastanawiam czy z instalacją jest ok? By się nie okazało że jak podłączę nowy to też go może upalić.

To dawka na wolnych ma wpływ na całość spalania?? Ja ustawiłem na 3.4 i jakby mniej mi spalił. Fakt że trochę słabszy ale da się jechać. Też zauważyłem że kąt jakimś cudem mi się zmienił z 38 na 52

wygląda na to że drgania ustały. Dawka 3.2 - 3.4.

jest teraz większa wartość - 3.4 - 3.6 a było wcześniej 1.8 - 2.0 (teraz dostaje mniej paliwa). Dość dużo jak na VAG'a dało się zmienić, gdzieś wyczytałem że można dokonać w granicy +/- 0.2mg/R. A pewnie jeszcze coś się da więcej ustawić. Jestem bardzo ciekaw czy się coś poprawi bo jeszcze nie testo...

mi VAG przestawił dawkę z 2.0 na 3.4 więc chyba dużo. Możliwe że ktoś kiedyś ruszał nastawnikiem. Po zmianie na 2.2 wyraźnie mniejsze drgawki po zatrzymaniu. Zobaczę jak się jeździ na dawce 3.4. Ewentualnie ruszę jeszcze nastawnik. Ciekawa teoria z nastawnikiem bo tez wnerwiają mnie te telepania sil...

zmniejszyłem dawkę paliwa VAG-iem na wolnych obrotach do granic 3.4 - 3.6. Telepanie silnikiem na dawce 2.2 wyraźnie mniejsze i występuje o wiele mniej razy. Zobaczę jak na tych ustawieniach będzie pracował silnik. Kąt przy odpalonym silniku 51-52 (skacze) i tutaj wg mojej wiedzy chyba w zakresie (4...

To jeśli zmieniałeś nastawnikiem a nie poprzez adaptacje przez VAG'a (a tak też się chyba da) to jaka jest różnica? Dawkę sprawdzam na biegu jałowym.
Zapewne nastawnikiem da się zw./zmn. o wiele większe wartości niż przez kompa - tak przynajmniej rozumuje.

podepnę się pod temat, adiq - jaką wartość wpisałeś w adaptacjach 01. Bo ja mam podobny problem w ALH, miałem dawkę 1.8 - 2.0 (skaczącą) wczoraj zmieniłem wartość na 32746 (albo coś koło tego - muszę sprawdzić bo nie pamiętam). Teraz mam 2.0 -2.2 i czasem skoczy do 1,8 (rozumiem ze 1,8 to większa da...

Też mam problem z nierówną pracą po dochamowaniu do świateł. Obroty nie skaczą ale przez około 2 sekundy słychać jakby silnik pracował na 3 gary. Sprawdzałem dawkę paliwa przy 80 stopniach na wolnych obrotach i wychodziło 1.8mg/R - 2.0mg/R czasem spadało do 1,6. Obroty silnika: 882. Zmniejszyłem ada...