a katalizator masz wyrzucony?

to może bezpiecznik świec żarowych (blaszka na scianie ogniowej w komorze silnika w kwadratowym plastikowym opakowaniu 2x2cm - koszt ok2zł)

1.jeżeli to wał to zanikanie drgań na wyższych obrotach jest tylko pozorne - one całyczas są tylko nie widzisz ich 2. co do koła pasowego to się nie wypowiadam - moje jest ok wieć w tym względzie niech wypowiedzą się inni 3. jeżeli nie leje simmering przy wale to raczej wał nie jest krzywy tylko jeg...

oprócz ścinania klina może być jeszcze źle ustawiony kąt wtrysku lub padnięte świece żarowe

ja szlifowałem wał pilnikiem i od tego czasu 22 000 km i nie mam problemów. efekty tak naprawde będę widział przy następnej wymianie (czy rowek pod wpust jest wyrobiony bardziej czy nie). co do czujnika zegarowego to musisz przyczepić go do silnika (nie do ramy bo pomiar nie będzie miał sensu). zast...

u mnie jest inny problem. jak jest wieksze obciazenie z tyłu to zaczyna mi cvos stukac z tylu tak jakby wydech ale jak podniose furke to musze niezle sie nasilowac zeby wydech yderzyl o co kolwiek. dodam ze jak jest ten balast to jak dodam gazu to na jakis 1500 obr przestaje ale jak jest na wolnych...

ja bym sprawdził koło zębate wału korbowego (i śrubę) czy czasem klina nie ścina. a koło pasowe na wale korbowym nie ma przypadkiem bicia promieniowego albo osiowego?

możesz jeszcze spróbować ustawić dawkę minimalną(wydatek resztkowy) na pompie. czasem jej złe ustawienie powoduje wzmożone drgania silnika. powinien ja ustawiać pompiarz ale Ty też możesz pokombinować. co do jej ustawiania to niech się bardziej doświadczeni Koledzy wypowiedzą bo ja tego nie próbowałem

ja bym polecił jeszcze sprawdzenie ustawienia wałka rozrządu. jeżeli wałek rozrządu jest przestawiony (nawet nieznacznie) to auto chodzi jak czołg. wystarczy, że ktoś najpierw ustawi wałek rozrządu i wał korbowy, przykręci koło wałka rozrządu, a póżniej naciąga pasek napinaczem i już wszystko się ro...

co do napięcia paska sprawa jest prosta: trzeba poluzować dwie śruby przy alternatorze od strony paska, które mocuja alternator do silnika(są o ile pamiętam na klucz 14, 15, lub16). pod alternatorem jest sprężyna, która sama właściwie naciąga pasek - te dwie śruby tylko blokują ustawienie - no i śru...

jeśli głos jest bardziej "piskliwy" to któreś z łożysk (alternator, pompa wody, pompa wspomagania, napinacz). sprawdź osłonę paska rozrządu - może trzec o nią pasek lub koło zębate i wtedy też może wydawać jakieś dziwne dżwięki

[/quote]mam nowiutki akumulator i do 8,10 prob nie mruknal nawet aby zapalic :( Kontrolki sie wszystkie swieca ale nic nie kreci, nic nie slychac, ani rozrusznika ani niczego kolwiek[quote] z tego co piszesz wynika, że nie słychać żeby rozrusznik kręcił a to już problem nie tylko zapowietrzonej pomp...

co do odpowietrzania można jeszcze kręcić rozrusznikiem przy całkowicie wciśniętym pedale gazu. jak nie pomoże to pozostaje zalewanie przewodu doprowadzającego paliwo do pompy (no i oczywiście filtra) ropą za pomocą strzykawki i ponowne kręcenie z wciśniętym gazem

proponuję zrobić tak: - odkręcić przewody od filtra paliwa, za pomoca strzykawki dokładnie zalać filtr ropa, zalać też ile się da paliwka do przewodu, który idzie do pompy(używając strzykawki) - zakręcić przewody i założyć plastikowy zaworek - pokręcić chwilę rozrusznikiem wciskając pełny gaz - jak ...