a czy sprawdziłeś kable zapłonowe ,i nie sugeruj sie wygladem ja miałem kabelki baru wygladały pieknie ale przy odpaleniu zaraz gasł z gazem zapalał ,wymieniłem kabelki i super odpala

a czy w golfie III silnik 1.4 były takie maty boja nie mam

u mnie było podobnie tylko nie falowały obroty a przyczyną były kable wydawały się dobre ale załozyłem nowe już wszystko okey

może łozysko macpersona a raczej guma sie wyrobiła i stuka

ja mam też szyberdach ,ale woda wlewała mi się przez tylnią lampe uszczelka była przerwana

zobacz czy to nie przez lampy tylne, uszczelki sie starzeją lub podwinięta ,ale jak mówisz podsufitka jest mokra

a ja mam podobnie, odpale i zaraz gaśnie ale za trzcim razem zawsze pali też mysle ,że to imobilajzer jak czasam wyjmne kluczyk i wsadze go odwrotnie to odpala jaki czort

do polski jadą te po koziołku i po przebiegu ,pewnie że można wymienic

to niemcy robią samochody na 5lat

Olej przekładniowy / wg API GL4, VW G 50, SAE 75W90, sprawdzanie poziomu co

60 000 km (nie wymaga się okresowej wymiany oleju) w moim ABD cztero biegowym tylko dolewałem ,chyba nawet niema korka spustowego ale nie dam sobie głowy urwac

nie wymjenia się oleju tak http://vw-scene.info/dane8.html

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=92520

skf

oj chyba są do wymiany ,a czy ci stukają jak jedziesz ,guma sie wyrabia ja tak miałem i wymieniłem wymiana jest łatwa tylko trzeba mieć ściągacz lub sobie go zrobić