Ten wężyk co zaznaczyłeś na czerwono to do jakiego idzie urządzenia(nazwa)? I z niego gdzie idzie dalej? Do parownika spalin?

Dodam,że jest niepodłączony czujnik temperatury(ten w chłodnicy) i mruga kontrolka, oraz mruga kontrolka oleju. Mam też tą "pompke elektryczną"(obok filtra powietrza), jest ona nie podłączona,bo nie wiem do czego ją podłączyć. Do parownica paliwa? Co powinno być podłączone do przepustnicy? Poniżej z...

Sprawdź jakie napięcie podawane jest na listwę wtryskową.
Ja u Ciebie miałem ten sam problem i okazało się,że na listwę wtryskową nie dochodzi odpowiednie napięcie a co za tym idzie nie załącza wtrysków.

W końcu doszedłem do tego i udało mi się odszukać napięcie na listwie wtryskowej. Silnik w końcu ODPALIŁ,ale falują mu obroty strasznie i nie chce się wkręcić powyżej 1.5tys. Jeśli mu tak pulsacyjnie cały czas dodaje gazu to lekko strzela jakby z dolotu. Dodam na maksa gazu to tylko wkręci się do 1....

Sprawdziłem przewody i były inaczej podpięte. Zmieniłem kolejność na prawidłową i nawet coś za pare sekund zagadał. Teraz problem leży najprawdopodobniej po strone paliwa,bo na listwie wtryskowej podczas włączonej stacyjki na jednym i na drugim przewodzie jest po 1,5V. Jakie powinno być tam zasilani...

Wałek w głowicy nie ma ściętego klina. Zawiozłem dziś głowicę na sprawdzenie to ponoć przydałby się jej remont go zawory wydechowe troche nie trzymają jak powinny i są luzy lekkie w prowadnicach. Koleś za to powiedział,że powinien mi silnik na niej odpalić a teraz po kolejnej próbie odpalenia nic :/...

Śruba na wale odkręcana jest w lewo czy w prawo? Bo nie mogę jej odkręcić aby sprawdzić czy klin jest dobry.
Sprawdziłem teraz i jeśli ustawie koło zamachowe na "0" to tłok 1 i 4 są w GMP,więc chyba ścięty klin na wale odpada i tak.

Ściągnąłem głowicę i tak to wygląda. Co o tym sądzicie? W cylindrach nie ma jakiś rys wyczuwalnych palcem a kręcąc kluczem na wale(bez załączonego rozrządu) jest dość ciężko. Czy to normalne? Jak oceniacie głowice? Zawieźć ją do specjalnego warsztatu na sprawdzenie? Co dokładniej sprawdzić? Dlaczego...

W takim razie co polecacie? Podsumowując: W ogóle nie chce odpalić, rozrząd cały czas o pół ząbka przestawiony,silnik troche ciężko się kręci. Ściągać głowicę i zobaczyć co tam się dzieje? Przy ściąganiu i ponownym składaniu tylko uszczelka do wymiany? Czy jeśli była niedawno wymieniana a silnik nic...

W takim razie raczej zawory nie są pogięte. Już rozumiem o którym kole mówisz. Sprawdzę to i napiszę co i jak. Tylko zastanawia mnie czemu on tak ciężko kręci jak są świece wykręcone :/ Wał powinien się lekko obracać a nawet ze zdjętym paskiem rozrzadu,kręcąc kluczem trzeba się troche nasiłować. Jes...

Tak. Tak wygląda u mnie rozrząd. Koło pasowe napędza alternator, pompę wody i pompę wspomagania. Klin na wale? Jak tam koło pasowe jest przykręcone na 4śruby i nie ma tam klina. Koło od wałka? Całkiem możliwe,bo niby była robiona głowica,ale jakby był klin no to nie da się inaczej założyć.. Ale żeby...

Który klin?
Dodam,że na wałku pośrednim jest cały,bo sprawdzałem.

W tym rzecz,że nie da sie tego poprawić.. Jeśli koło pasowe zgram idealnie z kołkiem pośrednim to wychodzi pół ząbka źle na wałku rozrządu.. Czy co pasek jest tak zużyty? Próbowałem ze znajomym który się zna i nie ma opcji! Wychodzi pół ząbka przestawiony za każdym razem.

Dzisiaj znajomy był u mnie i razem ustawialiśmy i rozrząd o pół ząbka jest źle ustawiony. Wyciągnęty pasek czy co?
Ciężko bez świec tez kręci się wałem..