Panowie też kiedyś się męczyłem z tym falowaniem, ale już mi się znudziło. Skakanie po puszczeniu gazu to EGR. Ja osobiście proponuje kupić zaślepkę EGR-a na allegro za 2 zł i zaślepić. Problem zniknie a i samochód będzie zrywniejszy. Może się pojawić błąd czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym prze...

Tak, mój błąd oznaczenie jest ABS. Zły przycisk nacisnąłem.

typ silnika ABD,
Wyregulowałem zapłon i jest ok, pojeżdżę i zobaczymy.
Regulacja obrotów jest na przepustnicy, mała śrubeczka którą regulujesz szczelinę przepustnicy na zwolnionym pedale gazu.

DawidShelby pisze:zrób dopasowanie przepustnicy. Tak jak kolega wyżej pisał... Pewnie objaw taki że wysoko trzyma obroty, potem nisko, a jak przygazujesz to potrafi się ,,wahać".

To co adptacja ? przez VAG ? trochę wyregulowałem obroty pokrętłem na przy przepustnicy.

może linka się gdzieś zblokowała, albo jak żeś klemy zdjął to komp się zresetował i musi się od nowa "nauczyć" silnika, adaptacja i te sprawy. Golf powinien mieć samodiagnozę, sprawdź, może się coś uszkodziło podczas demontażu głowicy Niestety nic z tych rzeczy, Dziś sprawdziłem rozrząd i jest dobr...

kamillosvw, Panu podziękujemy za takie porady.

witam Po wymianie uszczelki pod głowicą i odpaleniu obroty zwiększyły się do poziomu około 2 tyś, wcześniej było normalnie 800. co mogło spowodować taki stan rzeczy ? Uszczelka była wymieniona bo zaczęła przeciekać i olej wydostawał się na zewnątrz. Obroty zniwelowałem regulacją przy przepustnicy al...

Przy butli jest takie zielone pokretło z 2 kabelkami. Proponuje wyjeździć cały gaz i zatankować 10l bo tak średnio pali 1.8 90 km na 100 i przekręcać to pokretło aż zapali się czerwona dioda.

nie robiłem adaptacji, mam chinski interfejs i vw tool, da się tym zrobić adaptację ?
Natomiast teraz po odblokowaniu egr obroty faluja na jalowym i szarpie jak się jedzie na niskich obrotach.

na razie jedynym efektem odblokowania egr-a jest falowanie na biegu jałowym, zobaczymy czy kontrolka od silnika zniknie.

Odblokowałem EGR zobaczymy czy coś to da.

Zaslepilem bo brudzil mi przepustnice

Błąd 17566 pojawił się po wymianie wszystkich płynów, oleju itd. i zaślepieniu egr-a, po 4-5 dniach od operacji, teraz jak skasuje to po 25 km znów się zapala i wywala ten błąd. Czujnik podmieniony na inny oryginalny i jest to samo.
i sporadycznie 17961, chociaż ten bardzo rzadko się ukazuje.

A czy po zaślepieniu EGR-a może występować błąd czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym i pokazywać się check engine ?