także tego, trochę dawno mnie tu nie było.

autko sprawne. silnik grzeje. długo bo długo (może dlatego, że na dworze ok 5st.C) ale jak juz sie zagrzeje to trzyma temperature.

pomogła (prawdopodobnie) wymiana zbiorniczka wyrównawczego wraz z korkiem

jest nowy

nie mam podtlenku lpg, węże nie są twarde, jestem po wymianie rozrządu, a co za tym idzie pompy wody też. obieg jest dobry

byłem dzisiaj na jedym szrocie po zbiorniczek ale nie dostałem, jutro jade na pozostałe dwa poszukac.

grandi , borykam sie z tym problemem już od poczatku października. moj problem polega na tym, ze odpale zimny silnik, pochodzi 5-6 minut, a chłodnica i dolny wąż są już ciepłe. gdy na postoju osiagnie juz te 90st. to moge sobie odkrecic korek ze zbiorniczka wyrównawczego jak korek z wody niegazowan...

u mnie termostat odpada. kupiłem już trzy, na każdym to samo. za trzecim razem kupiłem nową obudowę z termostatem (nową - używaną z innego Golfa , ale sprawna w 110%) zalałem płynem i dalej to samo. ale co teraz zauważyłem? że ubyło mi płynu. prawie mam pusty zbiornik. a samochód nie był od tygodnia...

aktualnie nie mam dostępu do VAGu

po prostu na gorącym silniku otwieram korek jak z wody niegazowanej

...i dalej jest to samo. dalej temp. spadam podczas jazdy. BRAK CIŚNIENIA W UKŁADZIE!! BRAK OGRZEWANIA!!

ktoś coś na ten temat?

dzisiaj kupiłem nowy (używany) korek zbiorniczka wyrównawczego oraz silikon na wysokie temp. jutro od razu po pracy jade składac wszystko na nowo i uszczelniać. zaleje, zagotuje i zobaczymy co dalej....

i znowu wróciłem 'na tarczy' :-( dzisiaj kupiłem całą obudową wraz z termostatem, zapłaciłem 35€ i pupa blada dalej to samo... termostat otworzył mi się juz przy ok 50-60st. i puszczał ciepły płyn na chłodnice.. silnik zagrzałem do 90st, przejechałem się i po chwili temperatura spadała i spadała. z ...

milpa , to masz prawidłowo. termostat ma się otworzyć dopiero przy 87st. i wtedy dopiero dolny wąż i chłodnica mają być ciepłe. a u mnie jest tak, że wskazówka jeszcze się nie podniesie (60 parę st) a wąż i chłodnica juz czuć, że są ciepłe. dlatego moj silnik nie chcę się grzać, bo mam cały czas ot...

to mamy ten sam problem, te same silniki.. ja też zauważyłem, że u mnie spalanie jest z rzędu 9,3 - 9,5l/100km. a to jest dużo za dużo. milpa , o jakim czujniku mówiłeś? ja dzisiaj załatwiłem sobie termometr do mierzenia wysokich temperatur. więc porównam sobie jaką temp. ma płyn w zbiorniku a co po...

mam jeszcze jedno nurtujące mnie pytanie! http://www.fotem.pl/data/mini/male_7c34d106331f8d31036c8bc922b9.jpg do czego służy ten króciec zaznaczony na zdjęciu? gdy wyjąłem moją pierwszą obudowę, króciec ten był oryginalnie zaślepiony. poszedłem z tą obudową, pokazałem w sklepie co chce. jednak koleś...

czyli masz na myśli, zeby trafić termostatem - 4 (a dokładniej mówiąc tą ruchomą częścią) w tą dziurkę która jest w tej klapce zamykającej - 3 ?

kurcze, no tak. sam montowałem termostat.. włożyłem w obudowe, nalozylem ten 'dekielek' i skrecilem... niby wszystko spasowało.. a to aż tak dokladnie musi być?