No to mozliwe ze cos mam z tym zaworkiem n18, dzieki za odpowiedzi. Pozdrawiam

Sprawdzilem, na n18 przy szybkich zmianach biegow lapie chwilowego mula zas na n75 jest wszystko dobrze po szybiej zmianie pnie do przodu. Na n18 czuc jakby ten zaworek wolniej podawal podcisnienie. Pozdrawiam, wątek mozna zamknac

No tak wlasnie liczylem ze ktos juz robil takie cos bo obecnie nie mam dostepu do kabelka diagnostycznego

Witam, mam takie pytanie odnosnie zamiany zaworka n75 na n18. Zamienilem z czystej ciekawosci i po tej podmianie mam wrazenie ze na n18 lepiej jedzie. Ma ktos jakas widze czym roznia sie te zaworki bo co czytalem to kazdy pisze co innego. Pozdrawiam

Moj samochod to golf 4 TDI ARL po chip tuningu

Odgrzeję trochę, ktoś coś może w tym temacie. ?

Obecnie jeżdżę na przód 2.5 tył 2.2

Felgi Santa Monica, szerokość chyba 7"

Tak, wiem jest napisane tylko, że jak napompuje tyle co na klapce to na zakretach felga jedzie po asfalcie, wiec pytam na forum, iż myślałem że ktoś ma jakieś sprawdzone ciśnienie

Witam, mam pytanie odnośnie ciśnienia opon. Posiadam Golfa 4 TDI ARL, na przodzie mam opony 205/45 r17, a na tyle 225/45 r17. Z góry dzięki za propozycje, pozdrawiam

Tak jest szczelny, bo jest podmieniony od drugiego golfa i caly czas to samo. No i n239 podmienialem juz 3 inne. Myslalem ze to vacum daje za male cisnienie ale mechanik mowil ze jest sprawne.

No nie przytrzymuje bo jest za slabe cisnienie i pytanie co moze byc tego przyczyna. Wszystkie weze podcisnieniowe wymienione na nowe, vacu sprawdzona

Tak wyciąga ramie na maksa i jak ręcznie zamknę klapę to gaśnie łagodnie

Witam, mam problem z klapą gaszącą. Przy gaszeniu trzęsie silnikiem. Sprawdzałem membrane jest szczelna, prąd w kostce przy zaworku n239 jest, przepustnica czysta, zaworek n239 był podmieniany. Proszę o jakieś propozycje rozwiązania tego oto problemu, z góry dzięki


Golf 4 1.9 TDI ARL
2001 rok

a czy zarówki led w kabinie mogą mieć jakiś wpływ na pobór prądu ? jutro sprawdzę po bezpiecznikach. dzieki za odpowiedź