nie wiem co za cholera. przez sentyment do golfa zwróciłem uwagę na auto, ale nr rej. nie pamiętam. jakiś młodziak (?) w wełnianej czapce, kolor granatowy z białymi śnieżynkami wokół. gofer wyglądał na tuningowany. przednie lampy ksenonowe, chyba grube zderzaki i ta R-ka nalepiona na pokrywie bagażn...

Młody człowieku, jeżdżący srebrnym Golfem 4 ze znaczkiem R na pokrywie bagażnika. Pech chciał, że miałem wątpliwą przyjemność oglądania twojego dzisiejszego "popisu" na ul Radzymińskiej w Wawie.
Jesteś debilem.
Swoją drogą zrób coś z motorem bo pozostawiłeś chmurę czarnego smrodu.

tak wiesz co masz. ale nie będziesz miał 100% pewności, że silnik po remoncie nadal nie będzie "brał oleju".

patrz. a u mnie pomogło. skończyły sie problemy z brakiem mocy. a miałem dokładnie takie same objawy jak autor głównego postu.

problemem jest zacinająca się klapa z termostatem wbudowanym w kawał plastiku zamocowanym nad kolektorem wylotowym. kiedy auto jest zimne klapa jest otwarta i powietrze ogrzane przy kolektorze wpada do puszki z filtrem i dalej .... aż do silnika. kiedy auto sie dostatecznie rozgrzej klapa powinna si...

ten silnik bywa kapryśny. raz trafisz na dobry egzemplarz raz na taki z problemami.
warto wydawać kase na remont? nie lepiej poszukać używanego motoru? koszt prawie taki sam.

to chyba bez sensu. do wymiany silnik, komputer, zegary -nie wiem czy skrzynia też nie będzie musiała być wymieniona.
lepiej znajdź dobry silnik 1.4 i wymień i nie zawracaj sobie głowy 1.6. jak chcesz mocniejszy silnik, kup inne auto -to moje prywatne zdanie. szkoda czasu i pieniędzy.

volkswagen dopuszcza zużycie oleju na poziomie 1l/1000 km, zatem i 15l w okresie między wymianami uważane by było za normę. Jeśli nie widać wycieków to silnik zaczął brać olej. Być może skończyły się uszczelniacze zaworów -to pierwsze bierze się pod uwagę.

AZD to Euro4 lepiej brać dedykowany. nikt ci nie zagwarantuje że po jakimś czasie ten uniwersalny nie zafunduje ci kontrolki CHECK ENGINE.
tyle.
swoją drogą dobrze wiedzieć że koś robi te katy jako dedykowane.
pzdr
PS. ja kupiłem BOSAL, teraz wziąłbym ten od JMJ.

Te DRL-y z diodami OSRAM kosztują ok 200zł, może lepiej dołożyć te 150zł i mieć komplet Philipsa który "bangla"?

słuchaj ja swego czasu przeglądałem sobie instrukcje do świateł LED Philips. oni tam wykombinowali że światła (przekaźnik) podłącza się do akumulatora i jeden kabelek jest podpięty do wiązki świateł pozycyjnych. Światła uruchamiają sie po włączeniu silnika i wyłączają w chwili włączenia świateł mija...

switche (mikrostyki) zamka.

a sprawdzałeś Ty ciśnienie w kołach? czasami dudni w sposób opisywany przez Ciebie jak wiatru w kołach brakuje.
sprawdź.

dokładnie, gwałtowne przyspieszanie i jakieś dzwonienie pod spodem auta (przy obrotach ok 2000). Brzmi to jakby rezonans od wydechu. ale co to za cholera to nikt nie wie. zastanawiałem sie jeszcze nad mechanizmem różnicowym -ale to nie dzwoniło by tak donośnie tak mysle. pozostaje przyjąć że ten typ...