Wykluczyłeś zwrotnicę, sworzeń, drążek kierowniczy, wahacz?

033:
Lambda 0.0%, 6.225V

032:
Lambda 0.0%, Lambda 0.0%

031:
Lambda Factor 1.000, Lambda Factor 1.000

030:
Bin. Bits 000, Bin. Bits 110

Przy dodawaniu gazu wartości się nie zmieniają, oprócz woltażu.

Wymieniłem odmę na używaną oryginalną o numerach 036103464AC. Jest minimalna poprawa, obroty spadły po nagrzaniu na 650/700, lecz nadal przy 6 tysiącach obrotów EPC, ESP i CHECK zapala się. VAG pokazał takie błędy: P1116, P1196, P1553. W kanale 006, lambda ma -2.0%. Filmik z kanału 002. https://www....

Tak mam VAGa. Podpowiedziałbyś mi, który to kanał?

Witam, mam problem ze swoim Golfem, silnik 1.6 16V (BCB). Niedawno silnik został wyremontowany. Nie pali teraz oleju, dużo ciszej pracuje, jak to po remoncie. Wymieniane były pierścienie, prowadnice zaworowe, uszczelniacze, wszystkie zawory ssące i wydechowe, oraz cała hydraulika (wszystkie popychac...

Z góry przepraszam, że pytam, ale co daje taka modyfikacja? Tylko i wyłącznie kaprys, czy poprawa bezpieczeństwa/działania ESP/ABS?

Jeżeli nie masz ESP, to ja bym to olał. Wymienił klocki, czy tam czujnik ABS (zależy co w Twoim wypadku do wymiany) i tyle.

Okładziny klocków, albo czujnik świruje. Spróbowałbym najpierw go zmostkować. W moim przypadku, ten czujnik nie działał jak należy. Nowe klocki podpiąłem pod czujnik, a on wyrzucał komunikat na zegarach, ze klocki do wymiany.

GrandCross pisze:P.S. Po odpięciu zegarów nie trzeba przeprowadzić adaptacji zegarów ? Wie może ktoś jak to zrobić poprzez vag ? Trzeba tam wpisać jakieś wartości, a za bardzo nie wiem o co biega.

Nie trzeba adaptować zegarów. Z tego co wiem, to nie da się adaptować zegarów. Jedynie przypisać pod immo i to wszystko.

Włóż sobie LEDa i po problemie. Mi się też przepaliła, kupiłem nową i może ze 3-4 miesiące wytrzymała.
Teraz mam białego LEDa i jest elegancko.
http://lediker.pl/vw-golf-iv---bora-osw ... 0,462.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Może masz rozrząd przestawiony? Równie dobrze przepustnica może być do wymiany, lub pedał gazu, czy czujnik stopu. Od cewki raczej EPC i ESP by Ci się nie zaświeciło. Padła mi jedna, to nawet check nie zaświecił mi się. Tyle, że palił na trzy gary. Sprawdź również EGR. U mnie trochę inaczej to wyglą...

Wstawiłem rurkę od EGRa, wyrzuciłem zaślepki i działa. Nawet go nie adaptowałem, check zgasł, problem jak ręką odjął.
Niestety dynamika się pogorszyła.

Mój brał prawie litra na 500 kilometrów. Teraz wziął może ze szklankę, ale tak czy inaczej wskakuje 1.8T.
1.6 to do Polówki się nadaje. Żałuję, że przynajmniej tego 1.8 nie kupiłem..

Ciśnienie na tłokach będziesz prawdopodobnie miał idealne. Mój BCB spala olej. (ciśnienie na tłokach po 15 bar mam) Wyczyściłem odmę, wyciąłem katalizatory, nowe sondy lambda wstawiłem. Płukanką silnika Liqui Moly go potraktowałem, zdjąłem miskę i ją po tym wyczyściłem, oraz smoka i razem ze świeżym...