Dziękuję za zainteresowanie.
Opiszę jeszcze tylko , że gdy zdjąłem wtyczkę z czujnika i popsikałem ją środkiem typu WD-40 to od dwóch poranków( odpukać) auto zapala idelanie. Może rzeczywiście było to związane z brakiem odpowiedniego sygnału z czujnika.
Pozdrawiam i .. do przodu.

w tym temacie.
Czy jeżeli przy zimnym silniku odepnę wtyczkę od czujnika temperatury , to auto powinno zapalić od razu???
Czy z tym czujnikiem jest podobnie jak z sondą lambda ( jak się odetnie to "komputer "przechodzi w tryb "serwisowy"?
Pozdrawiam

Witam, Zapytanie w tym temacie. Autko rozgrzane - zapala super. Zimne po nocy - nie chce zapalić . Jak się otworzy przepustnicę na maxa i odpala to w końcu chodzi , ale nierówno i mocno dymi ( bogata mieszanka).Po paru sekundach wszystko wraca do normy. Auto trzyma obroty , odpala idelanie. Czy to m...

Witam
Problem rozwiązany. Kostka stacyjki . Koszt 16,00 zł . Tylko ta wymiana.......

Pozdrawiam i dzięki za porady.

Dzięki
Sory za kopię tematów. Nie było moim zadaniem spamowanie.Dziłanie spowodowane stresem

Witam Mam problem z odpaleniem pojazdu. Rozrusznik kręci bardzo dobrze ale wtedy wszystkie kontrolki wtedy gasną. Jak odpuszczam kluczyk , to kontrolki zapalają się. Akumulator naładowany Wszystkie odbiorniki działają . Co mogło Paść . Wczoraj zapalał normalnie , a dzisiaj zonk. Czy to stacyjka , al...

podświetlenie tych nawiewów jest realizowane przez takie przezroczyste plastki i chyba jedną żarówkę . zdejmij ten panel i zobacz jak to wygląda . Może jest złamane lub brudne. Ale w MK3 ( przynajmniej u mnie) też tylko podświetla środkowy , a reszta jest blada.Taki urok

Prawda jest taka , że przynajminiej polska norma ( nie wiem jak niemiecka ) przyjmuje błąd nawt do 5% prcent wskazania licznika przy 100 Km/h . W związku z tym przy prędkości 100 km/h możesz jechać 105 lub 95 km/h

nic się nie powinno wydzrzyć , tylko od wibracji może się ten luz powiększać !

w trójce jest na imbus w samej obudowie przekładni. Dociskasz tą śrubą listwę zębatą przekładni do zębnika na końcu wału kierownicy , kasując luz.Tylko trzeba uważać z dokręcaniem , bo może przestać odbijać kierownica z e skręconych kół. Problem jest opisamy w książce którą można ściągnąć z forum.

miałem podobne stuki , ale przy ustawieniu kół do jazdy na wprost. Okazał się luz na przekładni kierownieczej ( 280 tyś km) , ale udało się to skasowac poprzez regulacje śrubą 9 dość duży klucz imbusowy) i problem zniknął.

idę sprawdzać centralkę. O efektach napiszę. A mogą się "rozprogramować" piloty ??? [ Dodano : Sob Lip 15, 2006 6:30 pm ] Wszystko rozgrzebałem . Centralkę wyjąłem.Bezpieczniki w porządku ( na kablach). Alarm też wygląda na nietknięty. Myślę , że to wina pilotów . Bo alarm działa( wyjw i mruga).Może...

W swoim Mk III mam założony ( jeszcze przez Niemca) autoalarm Gemini IA 200/3. Wczoraj przestał gadać z pilotami . Cały czas jest włączony i nie chce reagować. Wymieniłem bateryjki w pilotach i dalej kicha. Serwisu tego alarmu nie mogę znależć w internecie. Czy ktoś może mi pomóc? .Czy to już śmierć...

pushkin77 pisze:nie odczuwam... dmucha równie dobrze a na czwórce nawet nieźle rusza włosami....

u mnie na 4 nie rusza żadnym wlosem. Użyłem filtra z Filtrona . czyżby on nie przepuszczał powietrza?? nie wiem już co robić!!!! chyba wybiję przednią szybę !!!