Witam Panowie Jestem posiadaczem Audi 80 (kiedyś Golf UU 1,6D) z silnikiem 1,6 TD na turbinie Garett T2. Rozmyślam nad zmianą oryginalnego ICka na coś innego. Pytanie tylko co i gdzie go umieścić bo w Audi niestety za dużo miejsca nie ma. Myślałem oczywiście nad umieszczeniem go przed chłodnicą. Do ...

Przede wszytskim musisz obejrzeć miskę olejową i szukać wycieku. Może korek w misce olejowej ci sie odkręcił. Kto to wie. Nie dowiesz się puki nie wgrzebiesz się po auto.

Jeśli nigdzie nie masz żadnych wycieków to może już uszczelka pod głowicą puszczać i spala ci ten płyn czego objawem byłoby białe kopcenie. Ale najpierw oblukaj czy gdzieś ci czasem na krućcu nie ucieka.

Ja w swojej Audi też wymieniałem zegar na obrotomierz. Ponieważ obrotki od Diesli są bardzo, ale to bardzo rzadko spotykane włożyłem obrotomierz od benzyny. Aby pokazywał prawidłowe dane trzeba w odpowiednie miejsce wlutować potencjometr i za jego pomocą odpowiednio wyskalować obroty. Po tym zabiegu...

Czarny dym = moc tak to już jest w turbo dieslach, nie ma dymu bez ognia. Mi się wydaje że ma za dużą dawkę paliwa, czytaj nie jest w stanie spalić wszytskiego dokłądnie i dlatego ten czarny dym. Miałem coś podobnego u siebie.

A u mnie na liczniku zbliża sie 270 tyś, ale ile ubyło na granicy to nie wiem

Nagrzewnica na 100%. Zaparowane i tłuste szyby, dymek z nawiewow, problemy z ogrzewaniem, mokre dywaniki... Więcej dowodów nie trzeba bo to typowe objawy walniętej nagrzewnicy.

Z tymi korkami od naczynia wyrównującego to już tyle cyrków było że szkoda gadać. Nirektórzy pół samochodu rozebrali żeby później sie przekonać że wine za wszytsko ponosi jeden mały korek za kilkanaście złotych.

U mojego straszego w passiaku miał uszkodzoną panewkę na wale pośrednim i też świeciłą kontrolka od oleju bo ciśnienie miał słabe. Wcale sie przy tym nie grzal i na mocy też nic nie stracił więc nie koniecznie odrazu wykluczać można że jesli dobrze idzie to ciśnienie jest git, bo wcale tak może nie ...

Żeby móc coś tutaj wogóle debatować to ja bym radził koledze najpierw sprawdzić ciśnienie oleju. Jeśli będzie ok, to dopiero wtedy można coś dyskutować. Stary olej mógłbyć juz bardzo żadki, jak kolega wymienił na nowy to silniczek mógł trochę lepiej trzymać ciśnienie, ale jeśli i tak to ciśnienie be...