może to problem z turbiną a mianowicie ze zmiennością położenia łopatek wirnika

Witam. Ostatnio mam problem z odpaleniem golfa z rana zachowuje sie jakby "uciekało" paliwo do zbiornika mianowicie muszę pokręcić dłuższą chwile zanim załapie co może być przyczyną ??

jak w temacie jak zbudowany jest tłumik końcowy najlepiej jakieś foto by się przydało

poszlo na pw

na tym schemacie prawie nic nie widać ale dzięki powoli może dojdę jaki przewodzik gdzie idzie

Witam. mam mały problem ostatnio na zimnym silniku golfik słabo chodzi gaśnie itd. Jak już się nagrzeje wszystko jest ok wygląda to tak jakby nie miał ssania i teraz moje pytanie czy przewody od podciśnienia mogą mieć coś z tym wspólnego bo ostatnio zauważyłem że są odłączone ale nie wiem gdzie je s...

pod głowicą możesz mieć czysto bo wszystko spala zobacz czy z wydechu nie dymi na siwo i czy przypadkiem nic z wydechu nie leci

musisz podłączyć to pod mastera czyli zamek który otwiera resztę zamków czyli najpewniej od strony kierowcy a co do domykania szyb musisz mieć elektryczne żeby ci domykało zasilanie możesz dać bezpośrednio pod aku lub np pod zapalniczkę bo tam jest zawsze napięcie nawet przy wyłączonym zapłonie

Górny wąż jest ciepły od momentu nagrzania silnika do ostygnięcia natomiast dolny robi sie ciepły po włączeniu wentylatora czyli jak termostat do włączy. A co do kolegi z MK IV to może coś być zapowietrzone i to najprędzej będzie chłodnica sprawdź korek w zbiorniczku wyrównawczym

Tak jak koledzy piszą auto do garażu i szukaj dobrego mechanika

sprawdź przekaźnik od wycieraczek

bez fotek trudno cokolwiek powiedzieć

jakie masz obraty prz tych licznikowych 120 km/h

myśle że możesz mieć walniętą głowice i z tąd benzyna w oleju swoją drogą dużo głowic i uszczelek pod nimi pada z tego co widze i słysze (autopsja)