Jak juz masz zakladac to kup sobie zaciski z GTI i zaloz tarcze 312mm, hamowanie bedzie duzo lepsze. Jak cos to pw pisz

Wita Kupilem lotke kompletna ori z GTI i z okazji ze autko jest u lakiernika to chcialem ja pomalowac i zamontowac w miejsce oryginalnego mikro daszka. Dzisiaj kolega przyjechal swoim mk6 3d i zobaczylem ze ta mala lotka jest u niego zlana z klapa cala tylna, szybą i jak na moje oko nie mozna tego o...

raczej na sam przod ciezko dostac zestaw oplotu, pod wymiar jakies 240zl bedzie za ta dlugosc, jak cos mam na stanie czerwone. Nie wiem tylko po co tak naprawde pakowac sie w oplot jezeli nie bedziesz katowal hebli to jest to zbyteczny wydatek. Plyn dowolny dot 5.1 trw motul itp. 1 L musisz miec, co...

To jak wszystko wiesz to po co sie pytasz, kto piaskuje klocki? Widac ze pojecia nie masz zadnego wiec dostales prosta porade i najbardziej ekonomiczna bo glupota jest zmiana zwrotnic i przejscie z 280 zamiast na 288 zamiast zrobic to juz dobrze i zalozyc 312 bo koszt po sprzedazy tego co masz jest ...

Jak juz chcesz zmieniac zwrotnice to zaloz zaciski pod tarcze 312mm bo duzo lepiej hamuja niz te co masz(ew zalatw jarzma w zaleznosci od tego jaki masz zacisk) ze wzgledu na wielkosc tarczy. Zwrotnice to koszt jakies 200-300zl, do tego od razu lozyska do wymiany wiec kolejne minimum 100zl. Tarcze m...

Tylne zaciski ze slabego niemca z tloczkiem 38mm tarcza niewentyłowana - w zaleznosci od jarzma golf 3/4/5, cos mi sie fotka wieksza nie otwiera

Tych pierwszych z golfa 5 nie zalozysz, nie chce sie rozwodzic dlaczego ale nie zalozysz i nie kuluj bo bedziesz je wystawial na allegro zaraz sam, nikt normalny samych adapterow nie bedzie sprzedawal z kilku powodow, jednym jest taki ze czesto trzeba wykonac przerobke zacisku i jak myslisz ze kupis...

Niestety cienkie tarcze 22-25mm wiercone nacinane sa mniej odporne na fading poniewaz ich pojemnosc cieplna i odpornosc na przegrzanie spada dlatego firmy juz bardziej doswiadczone robia tarcze nawiercane zeby nie oslabiac tak tarcz jak przy wierceniu. Fakt jest taki ze tarcze nawiercane nacinane la...

heh myslalem ze chcesz wyważyc tarcze, a nie przetoczyc, tylko na aucie ma swoje plusy, a ma tez minusy, jak dla mnie jest to rozwiazanie doraźne, bo nawet przy wymianie klockow, zdejmiesz tarcze, oczysci Ci ktos piaste jak trzeba, tarcze zalozysz inaczej tj. nie identycznie jak miales po przetoczen...

Toczenie na samochodzie a jak to sie robi? Montujesz na tokarce samochod, zdejmujesz kolo i toczysz? Jak tak to chce uchwyt do tego do mojej tokarki

Jak dla mnie zapowietrzony uklad powaznie czyli kiepska wymiana, czesty problem jak ktos wymiania przod i tyl potem nie umie odpowietrzyc, jedz na odpowietrzanie cisnieniowe i powinno byc po sprawi

230x9, kup ATE albo najlepiej swapuj calosc na 256x22 minimum skoro i tak masz juz wymiane

288 nie sa wcale tansze za tow porownaniu do 312 sa do dupy, minimalny mod hamulcow to 312mm z przodu i 256 z tylu. To minimum przyzwoitosci i bezpieczenstwa

Zmien lepiej hamulce na 312mm bo 280 co masz bo to kibel. Z przodu masz 54 z tylu 38