jest to mozliwe, jesli posiadasz silniczek krokowy i przepustnice w swojej bryczce, to przeczyść jedno i drugie benzyna ekstrakcyjna, powinno pomoc :smoke: Posiadam, ale mechanik mówi żeby tego lepiej nie ruszać. Te gaźniki robili tylko przez 2 lata i ciężko dostać taki gaźnik a ponoć jak sie to ru...

Witam Posiadam Golfa II, 1989, silnik PN, 1.6, gaz+benzyna, gaźnik. Od pewnego czasu na wolnych obrotach zaczyna mi wchodzić na wysokie obroty lub zaczyna chodzić nierówno - raz wyższe obroty, raz niższe. Objawy te same zarówno na benzynie jak i na gazie. Nieraz przez kilka dni jest dobrze a następn...

Marcin_87 pisze:no to z tego wynika ze ci zaworek raczej kiepsko trzyma w zbiorniczku

Gdzie najlepiej kupić nowy korek i jaki? Słyszałem że w sklepach są kiepskie i lepiej kupić oryginalny na szrocie.

Dzisiaj zrobiłem 50 km i nie było żadnych problemów. Najgorsze jest to że nie wiem co było przyczyną tej sytuacji i nie wiem kiedy się może powtórzyć. Płynu w zbiorniku wyrównawczym zostawiłem na wszelki wypadek poniżej minimum (tyle ile było przed uzupełnieniem). Może mu coś nie pasuje jak jest min...

Marcin_87 pisze:moze masz nieszczelnośc w układzie

Płynu chłodniczego na pewno nie ubywa. Było wprawdzie go trochę poniżej minimum jak nalewałem, ale był wymieniany w październiku w zeszłym roku to przez taki okres czasu to raczej nie wyciek.

Witam Dzisiaj podczas jazdy swoim Golfem II zauważyłem że nagle temperatura podskoczyła i przekroczyła dopuszczalną wartość. Z nagrzewnicy zaczęło lecieć zimne powietrze na grzaniu. Zjechałem na pobocze i zobaczyłem że ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodniczego leci para i wylewa się płyn. Dolny ...

A silnik ci sie nagrzal?? Bo jak przestalo bulgotac to znaczy ze sie odpowietrzyl. A wczesniej nie miales problemow z nagrzewnica?? A nie masz przypadkiem na odwrot przewodow od nagrzewnicy zalozonych?? Po ostygnięciu silnika, dolałem znowu trochę płynu chłodniczego i powtórzyłem operacje odpowietr...

Mam identyczny uklad chlodzenia jak ty, jesli wszystko jest w dobrym stanie technicznym to uklad odpowietrza sie sam, tzn. po wlaniu plynu (nie zakreca sie korka przez kilkanascie minut pracy silnika) przez przelew plynie plyn z babelkami powietrza i tak az uklad sie odpowietrzy. Proponuje odkrecic...

Witam Posiadam Golfa II, 1989, 1.6, LPG, silnik PN. Wczoraj byłem wymienić płyn chłodniczy. Wylana została woda która znajdowała się w układzie chłodniczym a nalany płyn chłodniczy (mieszanka na -45 st. C). Gość który to wymieniał spuścił po spuszczeniu wody, ustawił nagrzewanie na max, wlał płyn ch...

LiTE pisze:To jakos sie sprawdza czy tak po prostu 'na oko'?

Ściągnij ją i dmuchnij albo nawet nie ściągaj, tylko ściągnij z niej przewód doprowadzający płyn i załóż jakiś krótszy i zobacz czy dmuchając powietrze przez nią przepływa, jeżeli nie, to znaczy że jest zatkana

Był to ten 1%. Dzięki wszystkim za udział w dyskusji pozwól że Cię zapytam o jedną rzecz... Czy masz uszczelką pod korkiem od zbiorniczka wyrównawczego? Bo u mnie nie ma i nie wiem czy powinna tam jakaś być czy nie...Bo u ojca w pasku nie ma... Mam tam uszczelkę, powinna tam być uszczelka. Jest to ...

Sprawdź najpierw czy nie jest zatkana tylna dysza spryskiwacza

Czy jest to rzeczywiście uszczelka pod głowicą? na 99% tak, 1% to termostat i od niego należy zacząć całą zabawę - odpalasz auto z zalanym płynem. Jak silnik się zagrzeje sprawdzasz dolny wąż idący od chłodnicy do silnika - po pewnym czasie ma tamtędy lecieć ciepły płyn. Jak nie leci - termostat By...

Jeszcze jedno: Nie ma to znaczenia czy zrobi się 30 km czy silnik pochodzi 5 min w garażu - wylewa sie zawsze ta sama ilość wody - około 1,5 litra, a nigdzie z dołu nie cieknie, wylewa się całość przez zbiornik Ale co, odpalasz zimny silnik i juz bulgocze? Nie zimny, tylko po jakiś 5 minutach "chod...