Tak, DSG.

Tak, DSG.

Najlepszy pomiar wykazał niemal 350km 420Nm.

Można powiedzieć, ze wyścig z rolki. Ruszyliśmy ze świateł w miarę spokojnie. Gdy motor zjechał na swój pas (tak, zawsze podjeżdżają na sam przód i stają przed autem, nie lubię tego ale OK) dał w gaz, ja byłem już na 2 gim biegu. Ruszyliśmy niemal równo, byłem trochę za nim i po chwili zacząłem go d...

No tak, ale moje pytanie to "co osiągnął". Czytałem gdzieś że to tylko przeszkadza dlatego chętnie się dowiem z pierwszej ręki.

Ponior pisze: i parę innych gratów
480nm, 373ps

manual czy DSG?
co jeszcze zmienialiście żeby osiągnąć taki wynik?

Jest dolot z R32, zapomniałem wspomnieć o tym.

czesław pisze:To wynik z hamowni padaka jak na takie mody

To prawda, program nie był robiony po wymianie pompy. Dziś już jest więcej i pracujemy nad tym żeby wykorzystać możliwości osprzętu.

to najprawdopodobniej ta ekipa:
http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Fir ... 77174.html" onclick="window.open(this.href);return false;

TuneFORCE pisze:Blow off adaptor: Forge Motorsport

Ma to sens w tym silniku?

Silnik BWA, wtryski, IC i turbo z Audi S3, pompa z wkładem autotech. Wydech cały w MG zrobiony.

4 Motion by się przydało :bajer: , gratki, dobry przeciwnik :hmm: I tak i nie. Są zalety przedniego napędu, przede wszystkim niższa masa oraz brak strat po rozpędzeniu (co było widać jak subaru przestało jechać, tam jest pewnie ok. 50 KM straty na napędach). DSG dużo pomaga. No ale najpierw trzeba ...

305 KM 390 Nm wg hamowni Vtech i DSG

Gdańsk czwartek kiedyś wieczorem, +5 st, bez opadów ale dość wilgotno. Przetasowanie i w końcu udaje się stanąć na czerwonym obok bardzo (jak dla mnie) głośnego Subaru. Szyby w dół i szybkie pytanie z mojej strony: ile? Chłop z Subaru mówi, że 280. Ja, że OK lecimy na zielonym. Przed nami długa pros...