Poczytaj pod tym linkiem

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... erburg+2ee

Paczek1988Opole pisze:ja jeszcze polecil bym ISKRY...

....były dobre do Fiata 126 p

Swiece NGK V-LINE 21 BCP7ET - to są do Twojego silnika 1.8 KR
oto strona NGK
http://www.ngkntk.pl/inde...W&h=VW&m=Golf+2

Narazie zobaczy się jak pochodzi z przeczyszczonym zaworem, jak coś to póżniej będe się martwił, i odkopie temat
damcio151 pkt dla Ciebie

damcio151 zwróć uwage na to że do pompy idą przewody w jakiejś czarnej karbowanej rurce i wyżej drugie, ale te to chyba do zaworu odcięcia paliwa

Zdjęcie tego silnika

damcio151 może i masz racje, ja nie jestem pewien bo auto jest mojego taty (100 km ode mnie) i VAG-a podłączał mój kuzyn
Ale został przeczyszczony zawór no i chyba jest lepiej. Zobaczymy póżniej

hamster ta guma kosztuje 2 - 3 złote. Nie ma sensu kombinować

to czemu odpinając kostke od zaworu recyrkulacji spalin VAG pokazuje że jest wypięty

rhl22 pisze:Mam takie pytanie - jakim cudem mogło by ci coś pokazać skoro ten silnik nie posiada elektroniki ??

Podpinając VAG-a wchodziszw pompe i tam masz wszystko.

damcio151 pisze:

PREVENT pisze: Odłączałeś wtyczkę na uruchomionym , czy zgaszonym silniku

na zgaszonym

damcio151 no tak ale w tym linku jest problem kopcenia, a tu jest tak jak kostka od zaworu recyrkulacji spalin jest wpięta to auto jest strasznie słabe, po wypięciu jest znacznie lepiej tylko mocno kopci

damcio151 dzięki już błąd poprawiony.
TAK auto kopci na czarno

Witam. Mam problem z silnikiem diesla 1.9 1Y.160 tyś km Auto jest słabe i kopci. Po odłączeniu kostki od zaworu recyrkulacji spalin działa lepiej też kopci jak smok, i jest dziwny odgłos pudła razonasowego w komoże silnika. Był podpinany pod kompa ale nic nie wykazało. Auto jest po wymianie filtrów ...