Moze to poprostu psujący się przepływomierz!! Ja bym tam szukał!!

1. Mozesz ściagnośc gumowy przewód łaczacy turbine z głowica, odpalic i pogazować-powinno mocno dmuchac(suszara:))
2. Mozesz przy zgaszonym silniku sciagnac przewody od strony filtra tak abys mógł ręką złapać wirnik turbiny. Jeżeli obraca sie lekko i wykonuje obroty bez zadnych zaciec to jest ok.

Witam!! Teraz ja dorzuce swoje pare groszy..:) Przeprowadziłem taka modyfikację w dwóch silnikach: 1Z i AFN. Stosowałem opornik 200 Ohm!!! W obu przypadkach osiągi znaczaco sie poprawiły np: na 4 biegu od 60-150 km/h 23sek bez rezystora i 20sek z rezystorem!!! Zwiekszonego dymienia specjalnie nie wi...