Bendiks do wymiany koszt 60-90 złguru75 pisze:mam mały problem z rozrusznikiem rano jak chce uruchomić autko to średnio 3-razy zagwizdze a za 4 normalnie odpala pózniej przez cały dzień normalnie działa to najprawdopodobniej element sprzęgający czy mam racje i ile takie coś może kosztować
Znaleziono 5 wyników
- pt sty 26, 2007 12:48
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: [MK2] Rozrusznik za dlugo kreci
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 1443
Re: [MK2] Rozrusznik za dlugo kreci
- pt sty 26, 2007 12:43
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Jak wymontować skrzynie w Golfiku 1.6d
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2569
ale radziłbym wyjąć cały silnik ze skrzynią...... ale to tylko moja propozycja nie no bez jaj :) !! :) Gwizdek1982 najmniej roboty to odkręcić wszystkie śruby imbusowe od przegubów wewnątrznych ale musisz mieć naprawdę dobre klucze, żeby to nawet poźniej przykręcić !! później popuszasz linki (sprze...
- pn paź 23, 2006 14:01
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z ABS
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 3138
Re: VW GOLF III 1.8 problem z ABS
Mam ten sam problem tzn podczas jazdy zapla mi sie kontrolka ABS. Jak się nie zapali a wcisnę hamulec to abs się włącza na wet jadąc 10km/h. Komputer pokazał mi że lewy przedni czunik jest uszkodzony więc go wymieniłem ale to nic nie pomogło. Nie miałem czasu dłuzej się pobawić więc jeszcze problemu...
- pn paź 02, 2006 09:17
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: GOLF III 1,9 TD male problemy
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 11496
W ciągu 40 tys km 2 razy przerabiałem temat koła rozrządu na wale korbowym. Pierwszy raz ścieło klin na kółku ale na szczęście kawałki klina przytrzymały je na miejscu i poleciały jedynie szklanki. Kupiłem więc nowe szklanki kólko i śrubę, obsmarowałem śrubę poxipolem i wkręciłem ile sił w metrowej ...
- pt wrz 29, 2006 13:17
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: [MK3 1Y] objawy zlego ustawienia kata wtrysku
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 43909
Re: objawy zlego ustawienia kata wtrysku
Objawami złego ustawienia kąta wtrysku są kopcenie- za późny, i klekotanie - za wczesny. A niestabilne obroty na ciepłym silniku to nie od kąta wtrysku lecz od regulatora hydraulicznego biegu jałowego (mała pierdułka w pompie którą może naprawić tylko wyspecjalizowany serwis pomp wtryskowych). Mam G...