ja w 1,6 TD odpowiednio pozaginałem kapsel od piwaciacho840 pisze:wykaż się inwencją twórczą i sam próbuj coś dorobić

ja w 1,6 TD odpowiednio pozaginałem kapsel od piwaciacho840 pisze:wykaż się inwencją twórczą i sam próbuj coś dorobić
moim zdaniem wentylator chodzi zawsze z taka sama prędkością (tam nie ma przełożeń) a +12V jest zawsze takie same,ale może się myle,niech mnie ktoś naprostujeDarnix pisze:gdy temp. rośnie dalej to załącza się drugi bieg (szybszy od pierwszego)
stąpam po niejssarna1 pisze:halo tu Ziemia![]()
ale po co, skoro ten "pierwszy" schłodzi płyn do 90 stopni, i będzie tak długo chłodził aż temperatura obniży się??ssarna1 pisze:przy wyższej temperaturze załącza się 2 bieg
to znaczy,że wcześniej się +12V pojawia?Zico63b pisze:lepiej wybrać czerwono-biały.
myślałem już nad tym, ale jak go wyjąć,od zewnątrz widoczne są tylko styki, czy muszę wyjąć cały zbiorniczek?adik_92 pisze:Wykręć czujnik w zbiorniczku wyrównawczym i wyczyść
zgadza siępiori pisze:przy wentylatorze jeden kabel powinien być z białym a drugi z czarnym paskiem. Natomiast cały czerwony jest pomiędzy włącznikiem termicznym a skrzynką bezpieczników.
jeśli nie spowoduje to zwarcia, to jest rozwiązaniepiori pisze:możesz je obydwa zewrzeć i razem podpiąć do wentylatora