węże sa miękkie tzn nie sa spuchniete wiec uszczelka to nie bedzie a co z tym zamulaniem to kilka razy szarpnął "strzelił" z rury i mu sie poprawiło , a w obecnej chwili wymieniam silnik na nowszy( tzn na cewkę wilobiegunową0 a ten stary rozbiorę i zobacze co mu sie działo ale na 95% jestem pewien ż...

heheh wiesz Marfet szuakłem czegoś o elektryce i tak czytałem posty a niezwróciłem uwagi na datę bo wiesz dałem swojego do blacharza i połowa elektryki sie zgubiła tzn szyby central i podgrzewanie lusterek :/

jeżleli zobaczysz VR6 KOMPRESOR to wiedz ze ktoś kombinował ale w serii nieszly takie wynalazki

w/g mądrych ksiązek seria GTI/VR6 szła obniżona i utwardzona fabrycznie w wieszkości spręzyny od TDI powinny pasowac do VR ale jak masz okazje i chesz kupic to kup serię lub weiteca lub dedykowane

ja mam podobny problem ze swoim z tym że do 3-3,500 kręci sie super powyżej nagle pupa i po górke też gaz w podłodze a niejedzie , od 1-4 biegu idzie a na 5 jakby go zatykało i szarpie , wiem ze bierze olej ale neima przedmuchów wiec stawiam na uszczelniacze zaworów i uszczelkę pod głowicą , bo moze...

jak chesz końcowy z 2.0 to tylko z ABF 16V bo z 2E czy ADY może go rpzytkac i jest mniejsza średnica

cześc ja nie zagłąbiałem sie w węże itp ale to co zaznaczyłeś to co idzie od tłumika szumów (ponoc tak to sie nazywa fachowo) można go podpiąc bezpośrednio do silnika krokowego bodajże albo do przepustnicy (nie pamiętam jak mam u siebie) i w VR6 jest dodatkowa pompa wody i załącza sie po przekreceni...

spoko spoko każde info zawsze jest dobre i mile widziane nie ukrwyam sa rzeczy o których nie miałem pojęcia do tej pory i pewnie jeszcze sie czymś zaskoczę człowiek całe życie uczy sie i niejednokrotnie na własnych błedach

no to po fotkach co załączył kolega VR widac róznice w kolktorach dolotowych ale przepustnica wydaję sie byc taka sama

co do silnika to taki był montowany w Chevy Lumina to tak dla porównania , ABV wiekszośc podzespołów silnika ma taką samą jak AAA możliwe i nie bedę sie kłucił co do całości ale to jesdt główna różnica pomiedzy tymi dwoma silnikami , to co napisałes o rozwierconym silniku vr6 ma 3,1 to pierwsze słys...

również a kolegę Barmanmc zapraszam na naukę czytania ze zrozumieniem tekstu : wyraźnie jet napisane że AMERYKANIE Z SILNIAK V6 O POJ 3.1 L WYCIĄGAJĄ 11O KM A NIE ZE W VR6 JEST 110 KM a co do ABV to zapraszam do przeczytania instrukcji VW GOLF VR6 :bajer: [ Dodano : 17 Sty 2008 16:21 ] co do wydechu...

witam co do IC też niemam zaufania ja zaopatruję sie w cześci albo w FOTA'ie albo u jednej znajomej co całe życie handlowała i prowadziła sklep z czesiami do VW AUDI SKODA czy do VAG'a , od czego zalezy moc w vr to już napisał kolaga VR były inne doloty i sterowniki , a średnica wydechu zalezy nie t...

takie sa dane ogólne a ostatnio sprawdzałem średnice wydchów do vr6 i w jednym zestawieniu jest 50 a wdrugim 65 z tymze silniki vr6 szły z moca od 140KM do 184 KM wyjątek 2.9 190KM a seria AAA ma przedział od 140-184KM :bigok: a wiec w Caravell jest bodajże 140KM i 163 KM w golfie 163 i 174 KM a w p...

średnic 65 mm jest do silników powyżej 2 l pojemnosci lub o wiekszej mocy tak jak w przypadku ABF'a z regóły taka średnica jest w silnikach o poejmnosciach 2,8 -3,0 l

[ Dodano: 15 Sty 2008 15:14 ]
tzn chodzi o średnice zew zapomniałem dodac