A gdy klimy nie włączysz i jedziesz tak jak opisałeś to jest ok?

Nie pozostaje nic innego jak zmierzyć miernikiem czy po przekręceniu kluczyka jest tam 12V i czy po załączeniu świateł postojowych napięcia nie ma.
To raczej najpewniejsze wyjście.
Konektory to w motoryzacyjnym lub w jakimś elektrycznym najlepiej

Arni nie sprzedam Ci bo się pomęczyłem i już jeździ, ale dzięki za propozycje- może za rok....

Problem rozwiązany. Podmiana cewki załatwiła sprawę. Rzeczywiście po uruchomieniu silnika i sprawdzeniu vagiem błędu nr 513- czujnik prędkości obrotowej silnika G28 sygnał poza wartościami granicznymi-błąd sporadyczny- już nie pokazuje, ogólnie brak błędów. Bardzo dziękuję wszystkim za porady. Temat...

pawel3 , prosze cię. Każdy Golf III i wiele aut z grupy vw z tego okresu ma taką samą cewkę. Czyli można bardzo łatwo pożyczyć, a nową kupisz za stówkę. W ogóle nie ma sensu więcej pytać póki cewki na próbę nie podmienisz Ok postaram się załatwić i podmienie a gdy nic nie da to co wtedy sprawdzić?....

W metodzie na szpilkę iskra się nie pojawiała na przewodzie od cewki, czy jak? Bo jeżeli sprawdzasz tą metodą to wypinasz przewód cewki od kopułki, kładziesz go na np na silniku i wtedy szpilką wpiętą w środkowy pin wtyczki z aparatu zapłonowego dotykasz szybko masy. Jak pokaże się iskra na przewod...

Niech mi ktoś powie - na środkowy pin do kostki cewki przychodzi impuls z plusa czy z minusa?
Bardzo proszę o odpowiedź

jeryk10 pisze:Czepiałbym się przekaźnika systemowego i czujnika położenia wału , on odpowiaza iskrę, nie czujnik halla w aparacie .

Masz na myśli przekaźnik nr. 30?
Jest jakiś sposób żeby sprawdzić ten czujnik położenia wału?

nie sądzę, chociaż kto wie...., cxzekam dalej może ktoś mądry się wypowie.

Witam, jak w temacie nagle przestał jeździć. Przeszukałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi. Tyle co zdążyłem ustalić wg porad z forum: iskry nie ma na głównym kablu WN biegnącym z cewki na aparat zapłonowy, sprawdziłem na cewkę przychodzi 12V (skrajne piny w kostce), na środkowym pinie podaje impu...

bambi001, wygląda to na kabelki od czujnika zużycia klocków zaizolowane razem po prostu, bo do abs masz zapięte . zaświeciło bo pewnie przy drugim kole jest ok.-proponuję sprawdzić dla porównania drugą stronę.

marcuskasi , Pierwsza sprawa to czy przy tej wymianie tego wszystkiego podłączono wszystko tak jak było?, chodzi o elektrykę, bo przypuszczam że coś tam napewno rozpinali, chociazby przepływomierz. można by zrobić reset kompa-zdjąć klemę na min. pół godziny, po tym czasie podpiąć ,potem zapalić na ...

[]pepo7[/b], No najlepiej byłoby ustalić skąd ten dymek się wydobywa, co do kostki stacyjki to możliwe, miałem podobny przypadek u siebie, tylko że sam spowodowałem zwarcie przy radiu, co odbiło się właśnie na kostce stacyjki. Zobacz czy nie widać gdzieś okopcenia, bądź węchem trzeba by sie posłużyć...

Jarowo, Pomimo iż temat jest nadal aktualny , postanowiłem za wnikliwe zaangarzowanie w moją sprawę - dać +,