dzięki panowie, sprawdziłem - podaje prąd na świece przy zimnym silniku (przed pierwszym rozruchem). Co ciekawe: kontrolka świec gaśnie po 2 sek., natomiast probowka wpięta do przewodu zgasła po 7-8 sekundach. bezpiecznik świec sprawdziłem - jest ok. w jaki sposób mam sprawdzić umasowienie silnika? ...

71Ah/680A (sprzedawca dopierał na podstawie katalogu)

Witam wszystkich! Panowie mam problem z pierwszym rozruchem silnika. To wygląda tak jak by on nie miał siły zakręcić, bez względu czy jest 2 czy 20 stopni na zewnątrz (kręcenie jest bardzo powolne, oporne). Trwa to kilka sekund i w końcu zagada. Po wyłączeniu silnika, ponowny rozruch następuje bez n...

dziękuję wszytkim

Dzięki za ten namiar. Poniżej w załączniku fotka panelu

Witam ponownie i dziękuję za odpowiedzi. Okazuje się, że do Bety V nie da sie wygenerować kodu za pomocą kalkulatora (informacja ze strony http://forum.eserviceinfo.com) W związku z tym mam do kolegów pytanie: "Gdzie we Wrocławiu mogę rozkodować to radio za jakąś rozsądną cenę? Proszę o jakieś namia...

dzięki

Kupiłem Pioneer 2900 mpb i chcę go podłączyć zamiast beta V. Kostka jest w zestawie. Czy mogę to zrobić sam, czy coś mogę spalić? Czy muszę zwrócić na coś uwagę żeby nie zepsuć?

na włączonych światłach mijania, pociągnij włącznik światel do siebie. raz to chyba sam przód a dwa to przód i tył.

no właśnie, skorygowane to było ustawieniem pompy

Po wymianie rozrządu samochód trafił na komputer, który wykrył, że przy poprzedniej wymianie rozrządu w serwisie w Niemczech, rozrząd został przestawiony o jeden ząbek. I tu pojawia się pytanie: błąd czy celowe działanie?

Robił super mechanik teścia, który nigdy się nie pomylił. Oczywiście dostanie auto do poprawki. [ Dodano : 10 Mar 2007 21:38 ] dzięki za pomoc, jak już wszystko mi zdiagnozują i naprawią to opiszę co było [ Dodano : 15 Mar 2007 10:00 ] Syczenie w kabinie, o którym pisałem, było spowodowane złym zamo...

silnik ASV 110 KM TDI

Po wymianie rozrządu problemy: odczuwalny spadek mocy, czarny dym przy jeździe jak się troche przygazuje, świeci się cały czas kontrolka ESP, i w dodatku powyżej 2000 obrotów pojawia się syczenie w kabinie i to chyba z nawiewu na szybę przednią. Po prostu masakra. Nie był jeszcze ustawiany kąt wtrys...