W instrukcjach do golfa pisali, że samochody z tymi skrzyniami osiągały prędkość maksymalną na 4 biegu, a bieg E służył do obniżenia prędkości obrotowej silnika, co przy małej mocy powodowało, że brakowało jej do osiągnięcia prędkości maksymalnej. Te skrzynie mają takie same przełożenia do 4 biegu j...

A ja wcale tak nie mam. Kontrolka gaśnie po uruchomieniu bez żadnego gazowania. Jak miałem problem z ładowaniem, oddałem altka do specjalisty. Zrobił przegląd, wyczyścił, zmienił łożyska, szczotki i nowy regulator. Ładowanie od razu jak nigdy 14,4V i lampka gaśnie po rozruchu.

Mam taką może głupią radę.

Może wystarczy dolać płynu?

Jak silnik się zagrzeje to płyn sam wyleci, albo spadnie poziom za kilka dni jak się dokładnie odpowietrzy układ.

sorry sorry
działa bez www

vag.magic.roVW

Można, nie będzie chłodzenia silnika, ale 2-3min wytrzyma.
no i ciężko chodzi kiera

Witam. Znalazłem ciekawą stronę w necie. Jest tam wiele artykułów serwisowych i szkoleniowych. Po prostu niesamowita skarbnica wiedzy dla tych co lubią wiedzieć "jak to działa" i "do czego to służy". To są materiały fabryczne VW. Nie wiem czy była taka informacja na tym forum ale w szukajce nie znal...

Kabelek od gniazda W jest przylutowany do jednej diody. U mnie jak przestał działać obrotomierz to był oderwany ten kabelek. Przylutowałem i po problemie.

A czy ktoś wkładał 1,9td AAZ do Golfa II zamiast 1,6td JR albo SB

Ja w Golfie II otwierałem śrubokrętem w szczelinie w grilu. Trzeba dobrze trafić na rygiel i odblokować pierwszą blokadę.

Moim zdaniem może tyle palić. Zwłaszcza w mieście w zimie. Przy krótkich przebiegach silnik pracuje większość czasu na ssaniu.

Dzięki, ja stawiałbym na elektrykę a na tym się nie znam. Mam nadzieję, że to tulejka.

Witam wszystkich na tym forum.
Mam podobny problem z tym, że wycieraczka pracuje bardzo wolno. Muszę kilka razy nacisnąć dźwignię zanim wogóle ruszy. Spotkaliście sie z tym? Co może być?