Chodziło mi o samo wgrywanie map. Robiąc to w aucie jest podobno większa szansa uwalenia sterownika więc wolałbym robić to na stole. Dlatego chciałem brać go do chałupy i na ten czas wkładać drugi sterownik. Ale jak za każdym razem trzeba robić adaptację to mija się to z celem.

Chcę na początku trochę podrasować silniczek, potem jakieś większe przeróbki i myślałem że będę robił w ten sposób, że wkładam ECU sprawdzam jak jeździ po wgraniu map, potem biorę ponownie do poprawek a na ten czas podłączam stary. Jeden chcę mieć nie ruszony, że jak coś się nie uda to nie będzie st...

Czy da się zrobić tak aby posiadać 2 sztuki ECU aby działały z tym samym IMO tak żeby móc je podmieniać bez konieczności adaptowania go? Kopiując wsad z mapami ze starego ECU do nowego nadal będę potrzebował adaptować go z IMO za każdym razem jak podmienię ECU? Oczywiście mówię o takich samych ECU, ...

Nie udało mi się odczytać epromu Commanderem. Próbowałem odczytać ale zaraz się rozłączał. Słychać było w stacyjce połączenie i za chwilę rozłączenie. Natomiast dostałem wskazówkę aby spróbować zwykłym kablem KKL i Eprom Programerem 1.19. Spróbowałem, lipa. Odłączyłem akumulator resetując licznik - ...

To w takim razie jeżeli jest to szyna CAN w jaki sposób połączyć się aby odczytać eprom z licznika. Czy kablem K+Can Commander 3.6 da radę? Wybierając linię CAN to przycisk Instruments w Can Comanderze mam nieaktywny. Czy może też łączę się za pomocą K-Line?

Witam. Mam problem z odczytem danych eprom z licznika. Próbowałem wieloma programami i kablami a w szczególności K+Can Comanderem 3.6 oraz VAG Eprom Programmer 1.19. Takie dane dostaję z K+Can Comandera: Diagnostic protocol KWP1281 1J0920825B KOMBI+WEGFAHRS BOO V12 Extra id. ident. -Nr. WEGFAHRS: VW...

Sukcess. Klima działa ! Problem został rozwiązany ale był conajmniej dziwny. Wina leżała w samym sprzęgiełku klimy. Usterka elektryczno-mechaniczna. Niestety konieczna była wymiana sprężarki. Założyłem używkę za 250 i na razie działa choć wydaję mi się że trochę za głośno. Może to kwestia że mam poz...

Dobra sprawdziłem duży wentylator - nie działa, więc wymontowałem w celu wymiany lub naprawy. Jak się uda rozebrać to może naprawię, nowy w KTD 150 zł :( Wymontowałem także sterownik wentylatorów w celu sprawdzenia styków czy nie zaśniedziałe itd. Wszystko czyste, jeden gruby pin 30a lekko żółty czy...

No o to chodzi że błędów nie ma wcale.

Rzeczywiście to byłoby głupie. Dostałem schemat trochę inny niż te co miałem i tam też wiatraki są połączone. W takim razie muszę mieć uszkodzony jeden wentylator albo nie ma przejścia w kablach. Będę musiał posprawdzać. Zastanawia mnie tylko te 3-4 Volt na kablu dochodzącym do sprzęgła sprężarki i ...

Witam. Poszukuję schematu climatronica w Golfie IV, 1,9TDI, silnik ASV. Od razu wspomnę, iż szukałem bardzo długo i nie znalazłem odpowiedniego. Posiadam dwa odzielne niezależne wiatraki, jeden od chłodnicy wody drugi od klimy. Działają one niezależnie od siebie. Dodatkowo czujnik ciśnienia czynnika...

Witam. Mój problem dotyczy także nie włączania się lampki oraz diody na desce rozdzielczej. Winą jest sam mikrowłącznik w zamku bo sprawdzałem. Mikrowłącznik ma 3 wyjścia. Jednym idzie masa do lampki, drugim środkowym dochodzi masa do mikrowłącznika a trzecim idzie masa do modułu komfortu. Przy otwo...

Dzięki na pewno się to przyda z tym że nie oto mi dokładnie chodziło. W golfie 3 przekaźnik klimy oraz całej wentylacji jest w komorze silnika pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego. Chodzi mi o schemat styków samego sterownika/przekaźnika czy jak to różnie nazywają np pin T1, T2, X, MK i...

Witam wszystkich. Potrzebuję schemat sterownika klimatyzacji/wentylatorów o nr 357 919 506 A. Chodzi mi o schemat pinów wtyczek wejść/wyjść. Przestała mi działać klima i podejrzewam że jest to wina tego przekaźnika. Nie mam możliwości podpięcia drugiego i sprawdzenia czy to jego wina. Mam golfa z Cl...