Witam Chciałem dzisiaj wymienić zamek bagażnika i w zmarzniętych dłoniach zamek rozpad się na części i niestety nie wiem jak poskładać ze sobą dwie części zaznaczone na zdjęciu. Gdyby ktoś z forumowiczów miał fotkę takiego poskładanego zamka albo poproszę krótką instrukcję jak to poskładać, z góry d...

Tego nie zrobiłem, ale od wtyczek, które wchodzą do zamka i do przycisków klapy aż do miejsca gdzie łączą się te przewody z tą feralną wiązką są one ułożone na zatrzaski i są nie ruchome, ale na pewno sprawdzę to. Dużo by pomógł schemat, gdzie jaki przewód idzie i od czego jest ale w sieci nie mogę ...

Witam Problem (jak w tytule) nie dotyczy konkretnie VW ale może ktoś z forumowiczów jest w stanie pomóc. Problem dotyczy klapy twindoor w Skodzie Superb II, od jakiegoś czasu istniał problem taki, że klapę można było otworzyć tylko jak w hatchbacku (klapa + szyba) i to z każdego przycisku na klapie ...

Witam. Z Twojego opisu wynika, że przewód na którym powinno pojawić się zasilanie impulsatora 12V ma zwarcie z masą, stąd brak działania nie dziwi. Trochę nie rozumie gdzie zmierzyłeś te 400 omów? pomiędzy tymi przewodami? bo taka oporność to ani zwarcie ani przerwa...

Przerabiałem problem z gaśnięciem przez czujnik halla to sposoby jak go sprawdzić (znalezione na forum): "Wyciągnij środkowy przewód WN z kopulki aparatu. Załóż na koniec przewodu starą świecę i połóż na masie. Włącz zapłon - (jeżeli masz kogoś do pomocy to niech on przekręci rozrusznikiem a ty obse...

Z opisu skrzynki bezpieczników (http://www.golf3.pl/topics28/skrzynka-bezpiecznikow-opis-kabli-vt12501.htm" onclick="window.open(this.href);return false;) wynika, że sygnał poziomu paliwa "idzie" do złącza M/03 stąd do U1/12 i do licznika na pin 21 sprawdź ciągłość między tymi punktami będziesz wied...

Za odczyt i skasowanie błędów to ok. 50 zł sobie wołają w warsztatach. Może ktoś z forum z Twojej okolicy Ci pomoże to się dogadacie

Za odczyt i skasowanie błędów to ok. 50 zł sobie wołają w warsztatach. Może ktoś z forum z Twojej okolicy Ci pomoże to się dogadacie

Poszukaj tematów na temat czujnika Halla w aparacie zapłonowym. Jego awaria skutkuje unieruchomieniem silnika, tzn gaśnie i nie można go odpalić, a objawy o których piszesz wyżej mogą wskazywać na jego usterkę. Na forum pisze jak sprawdzić czujnik za pomocą diody, oprócz tego gdy zagśnie Ci znowu to...

Znawcą nie jestem ale Seat Exeo chyba też wychodzą z silnikiem 1.8T.

Podzielam zdanie mechanika ja nie tak dawno wymieniałem aparat i przeglądając ceny nowych czujników to napewno taniej i szybciej założyć sprawny używany aparat. Zerknij sobie też tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=452782" onclick="window.open(this.href);return false;

Tam gdzie przykręcany jest aparat (do silnika) zaznaczyłem w których miejscach zaczynają się te uszy do mocowania (w tych rogach) a dla pewności też zmierzyłem położenie śrubek w tych uszach. No ciężko to opisać słowami.

Aparat kupiłem od użytkownika tomaszzajac1985 z allegro dałem coś ok 110 zł. Co do wymiany to zaznaczyłem sobie w miejscach jak na zdjęciu .

Ja nie tak dawno wymieniałem aparat zapłonowy właśnie ze względu na padnięty czujnik halla. Co do objawów to miałem podobnie, aż kiedyś umarł na dobre. Kupiłem używany aparat zapłonowy na allegro, zaznaczyłem sobie jak ustawiony jest stary i wymieniłem. Odpalił bez najmniejszych problemów.