Witam! Tak jak w tytule chciałbym wiedzieć ile powinno wynosić ciśnienie oleju w silniku 2E przy rozgrzanym silniku, na wolnych obrotach i przy 2000 - 2500rpm. Jakiś czas temu przy remoncie kapitalnym silnika wymieniłem pompę oleju i teraz chciałbym zrobić kontrolny pomiar żeby sprawdzić jak się ona...

Poprostu moim zdaniem przyśpieszyłeś zapłon i dzięki temu auto ogólnie się lepiej zbiera. Ja u siebie w MK3 2.0 2E też to ostatnio zrobiłem i efekt bomba :grin: jak by jakieś turbo było, jeśli chodzi o skutki uboczne to wolne obroty się podniosły do ok 1100rpm. Mi tam to zupełnie nie przeszkadza, al...

Dziś wyczyściłem silniczek krokowy - co prawda bez rozbierania - użyłem do tego preparatu do czyszczenia gaźników i przepustnic. Napryskałem tego w oba otwory i odczekałem ok.15 minut i wylałem brudy potem przedmuchałem sprężarką oba otwory. Czynnośc powtórzyłem 3 razy. Efekt jest taki że teraz trzy...

No i w końcu zrobiłem kilka pomiarów itp. A oto i wyniki: Wg. Auto-Daty oporność na cewce powinna wynosić: - na uzwojeniu pierwotnym 0,5 - 0,8 Ohm - na uzwojeniu wtórnym 3000 - 4000 Ohm W sumie wg tych pomiarów obie cewki są dobre bo mieszczą się w normie (tzn. ta na której dynamika jest słabsza i t...

Witam! Kolega ma podobnie jak ja Golfa 2.0 1992r z silnikiem 2E, i pomimo jeżdzenia na LPG ubywały mu ogromne ilości paliwa. (Instalacja II generacji - sterownik LECHO MiniLambda jeśli to ważne.) Po zaprowadzeniu do serwisu mechanik stwierdził że faktycznie auto spala benzynę oprócz gazu i stwierdzi...

Kiedy to dokładnie wygląda na przycinajacy sie krokowiec, ja tak miałem i po wymianie jak reka odjął, zwłaszcza że to na obu paliwach więc kwestia dawki paliwa odpada. Co do krokowca ; nie wyczyścisz go bez rozbierania metoda siłową - czyli trzeba nawiercić zagniecione aluminium i rozpołowić, zbier...

Dziś udało mi się ustalić tyle, że kopułka i palec są w dosyć dobrym stanie - żadnych wizualnych śladów wytarcia ani nadpalenia styków - z resztą jakieś 2 lata temu były wymieniane, przewody nie mają przebicia, a świece NGK 3-elektrodowe wymieniam średnio co 10 - 15tys. km więc nie mogą być przyczyn...

A czy przepływomierz może powodować takie objawy? Bo u mnie takie rzeczy działy się też po odłączeniu wtyczki przepływomierza. Teraz przepływomierz jest inny i wtyczka podłączona ale to przygasanie przy schodzeniu z obrotów zostało. Wolne obroty są równe nie falują. A pozatym myślę, że gdyby to była...

Obiło mi się o uszy że zdarza się w tych Golfach że napięcie zasilające cewkę jest odrobinę mniejsze niż powinno być (poniżej 12V) - co jest tego przyczyną jeszcze nie wiem, ale podobno to powoduje nadpalenie wzmacniacza i takie objawy ajkie opisałem. Jutro wezmę miernik i to sprawdzę.

Witam! Tak jak w temacie mam problem z regulacją wolnych obrotów - problem dotyczy zarówno PB jak i LPG. Wolne obroty same w sobie są w porządku auto trzyma je na poziomie ok. 800-900rpm, są równe nie falują. Ale podczas jazdy po "wrzuceniu na luz" obroty zamiast spadać do 900rpm spadają prawie do z...

Witam! Zauważyłem w swoim Golfie dziwne niedomaganie, polegające na osłabianiu się sprawności cewek zapłonowych objawiający się osłabieniem osiągów. Zaczęło się od tego że podczas kontrolnego podmienienia cewki przez przypadek zauważyłem że po zamianie auto jest dużo zrywniejsze i mocniejsze. To wsk...

Czyli z tego co piszesz wnioskuje że na niskich obrotach jest w miarę jednakowo a im wyższe obroty tym odchyłka od normy coraz większa. To by tłumaczyło to co zauważyłem. Czy odcina przy 5000rpm tego nie wiem nie sprawdziłem, bo testowałem na LPG jazdę z podłączoną przepływką (ECU w trybie normalnej...

Witam! Pytanie może dla niektórych banalne ale ja jeszcze tego nie wiem więc pytam. Chodzi mi o to że skoro ECU podczas jazdy doregulowuje kąt wyprzedzenia zapłonu to kąt zmienia się np. przy przyśpieszaniu. A jak sprawa się przedstawia jeśli z powodu jakiejś usterki pracuje w trybie serwisowym (awa...

Moim zdaniem powodem tego było to że jak przegrzałeś silnik to dosyć mocno podskoczyła też temperatura samego oleju, co z kolei spowodowało jego rozrzedzenie - skutkiem czego ciśnienie oleju spadło. Jak silnik wystygł to wszystko wróciło do normy. Ale to tylko moje zdanie. Ja na Twoim miejscu po tak...