dzięki panowie, punkciki polecialy

Jak w temacie, gdzie znajdują się czujniki temperatury cieczy chłodzącej i temperatury paliwa w silniku AJM ? Proszę najlepiej o jakieś fotki.

Witam

Dzis zauwazylem, ze nie zapala sie oswietlenie wnetrza po otworzeniu drzwi kierowcy.
Po kilkukrotnym pociagnieciu za klamke od wewnatrz zapalilo sie jednak, ale teraz po kolejnych pociagnieciach za klamke zgaslo na amen. Co to moze byc?

Bolekrsko pisze:bo nie malo jest fachowcow mechanikow co zapominaja zalozyc wszystkie rolki

Ojciec kupil mk4 SDi w Wawie, przyjechalem na miejsce, pojechalem zmienic pasek i sie okazalo, ze NIE BYLO ROLKI w ogole.Szczescie, ze nic sie nie stalo.Do tego ktos tak jeszcze wczesniej jezdzil.

a biegi zmieniaj pomiedzy 1900 a 2600

Mi ostatnio na VAG-u wywalilo blad czujnika predkosci, moze przez to tez u mnie silnik drga przy hamowaniu?

Ktos ma moze rysunek, gdzie jest ten czujnik?

Jestem po wymianie uszczelki pod glowica, problem zniknal. Temat mozna zamknac.

A jakie masz weze od chlodnicy po przejechaniu 3-4 km??Oba cieple??Jesli tak, to termostat.

BENITO pisze:Po prostu wymień termostat.

jakby byl termostat, to by mial silnik niedogrzany, co ma to do wywalania plynu?

Wg mnie albo korek od zbiorniczka, a jak nie, to uszczelka.Najlepiej pojedz na tester spalin najpierw.

damcio151 pisze:

DJ Tomekk pisze:Odpinales przeplywke na dolocie??

to w SDI jest przepływomierz

kurde musze sprawdzic u ojca, moze faktycznie nie ma, ale ja ofkorz mam wiec tym sie sugerowalem

Z tego co widze, to napinacz paska rozrzadu.Kiedy rozrzad robiles??

Odpinales przeplywke na dolocie??

Ja w swoim slyszalem juz dziwne ciche stuki i piszczenia od stronu napinacza, po wymianie rozrzadu jest cichutko. U mnie koszt wymiany rozrzadu tzn nowy pasek, rolka, napinacz, pompa wody i uszczelniacz wału to byl koszt 860 zl. Jednak na pewno to jest tansze, niz naprawa silnika, jesli strzeli pase...

Niestety, kolo dwumasowe, najgorsze g***o w VW oprocz elektronicznych gaznikow a do tego drogie.