A ja ma problem co Wy,ze trubo mi sie odcina ale dopiero jak przekrocze ok.3000 obrotów bo do tej prędkości jest ok,1,2,3 bieg jade jest ok,slychac i czuc jak turbo sie włącza, potem nagle spadek mocy, auto jedzie ale nie ciągnie. Byłem podłączyłem do VAG i wyskoczyło dokładnie to: cisnienie dołado...

brahol pisze:Witam mam taki problem VW Gol 3 kombi 1.8

A co to za silnik?1.8 w dislu?

Jeśli chodzi o diagnostyke vag to wszystko bardzo dobrze jest opisane na forum a4-klub,poszukaj sobie.

zyggy pisze:Macie może jakąś magiczną metodę na spr. go, może jakieś pomiary elektryki ... ???

Tak,podmien z tym zaworkiem co jest obok i sprawdz czy jest dobrze.

Kolega moj zawiósł do regeneracji turbine.
Powiedzieli ze czyscic sie nie oplaca ,ze bedzie to samo za jakis czas.
Wsadzili mu nowe kierowniczki.Wzieli za to 900 a za wyjecie turbiny chcieli 400.
Narazie jest idealnie.

miś fazi pisze:tak , omomierz , garnek z wodą i termometr, wkładasz czujnik i podgrzewasz , mierząc jednocześnie opór w danej temperaturze , dane masz na forum jakie ma mieć parametry

[ Dodano: 23 Lis 2009 15:32 ]
oczywiście najłatwiej jest włożyć nowy na próbę

Najłatwiej to vagiem sprawdzic.

to jak długo muszę czekać mniej więcej żeby się właczyly wentylatory na postoju? czyli ogrzewanie całkiem wyłaczyć i wtedy szybciej się włączą? będę musiał sprawdzić wedługo wskazówek. A może być tak że gdzieś styki albo coś nie łaczy? jak je wyczyścić i które to są dokładnie bo nie mam pojęcia Ale...

To chyba z tego ogłosznia:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9324855

ta czerwona literka z tyłu tez chyba oznacza AFN

wronek1 pisze:sprowadzilem od osoby prywatnej z niemiec . nie ufam handlarzom .

No to ładnie trafiłeś z takim przebiegiem,a co do odmy to pekają ze starości i trzeba wymienić.
Zamiennik kosztuje okolo 60 wiec koszt mały.

wronek1 pisze:mam ksiazke serwisowa prowadzona do 2006 roku gdzie mial 138tys tak wiec glowa moja spokojna o przebieg

A od handlarza kupowaleś czy bezpośrednio?

Odkręc odme od bloku i sprawa sie wyjaśni,stawiam na pekniety kołnierz,nad czym tu debatować

ps.w ten przebieg to chyba nie wierzysz?

Wmień te uszczelki co są na srubach i odma pewnie tez popękana.
Było o tym sporo.Poszukaj.

AndrzejP4 pisze:
Tylko pytanie : jak to cholerstwo zdemontować? W ibizie jest baaardzo mało miejsca.

Łamany imbus i odkrecisz bez problemu.

będzie chodzić ale zapenie słabiej, zwłaszcza wtedy kiedy niema chłodzenia w czasie jazdy czyli w korku. Znowu bez przesady z tą pracochłonnoscią. 2 godzniki bez sczególnej wprawy starczą. Ale chyba trzeba,klimatyzacje rozszczelnić?Dodatkowe koszta,poza tym odrecić przewody od klimy tez jest cieżko...