nie wiem czy to było tylko to, ale faktycznie poszedł mi uszczelniacz przy skrzyni i wywaliło mi olej, zostało tylko ok 0,7 l ,
zmieniłem uszczelniacz i olej no i różnica przy zmianie biegów jest duża chociaż wcześniej też dobrze mi chodziły,
punkcik poszedł,

Tak silnik JP, ale czy wymiana pomoże? Czy jakaś inna przyczyna?

Zdarzył mi się drugi raz taki przypadek, pierwszy raz ok 2 miesięcy temu i dziś drugi raz, po ruszeniu bieg 1 następnie 2 chciałem 3 a tu nie ma :grrr: , 4 też nie ma :grrr: , tak jakby w tym miejscu nie było biegu, dopiero po przejechaniu ok 4 km były wszystkie biegi. Za pierwszym razem był większy...

mam podobne JVC dałem 100 więcej, ale to ponad rok temu, nie narzekam,

TAZ napisał/a: Przeważnie pada siemering uszczelniający wał. Jak jest ten wyciek od strony rozrządu to wymień wszystkie trzy uszczelniacze (9zł/szt), a jak wyciek jest od strony skrzyni to ten uszczelniacz kosztuje od 26zł i chcący go wymienić trzeba skrzynie wyjąć. no wlasnie boje sie ze to ten od...

jak otworzysz maskę po prawej stronie będzie plastikowa puszka wielkości pudełka zpałek i w niej jest ten bezpiecznik,

jeśli dobrze widzę masz diesla, na jakie świece zmieniłeś jakieś tanie czy lepsze, bo jak tanie to mogły już paść, sprawdź też bezpiecznik przed świecami pod maską (taka blaszka),

poczytaj ten temat jest wszystkohttp://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252

Sprawdzając świec czy grzeją zmierz czas grzania poszczególnych świec, mogą niektóre dłużej się nagrzewać. Ale przy tych temperaturach to nawet na dwóch dobrych powinien zapalić. Sprawdź też bezpiecznik przed świecami pod maską.

miałem coś podobnego, może nie piski a lekkie zgrzytanie, a to linka od licznika/prędkościomierza się trochę odkręciła. Dokręciłem i po bólu.

ładny felunek, jak go wypolerujesz to będzie efekt

no niezły bajerek ,
widać pomysłów ci nie brakuje ,

mój mk2 1,6d 295 tys, z małym remoncikiem przy 240tyś,i dalej klekocze aż miło

dobra robota , i fajny efekt , oby tak dalej ,