Ale z tego co mi się kojarzy to to że w 11 masz 7 kabelków a 10 masz 5 bądź 6. Tak więdz jakieś zostają wolne. Nie maja one znaczenia że będa nie podłączone?hmm?
Jak w temacie. Z racji ze mocowanie pod pompę roztoczone jest a wtyczka obcięta, prosił bym o schemat. Wiem ze kiedyś był schemat w jakimś wątku ale nie mogę go znaleść. Dzięki i pozdro
Generalnie się da. U mnie całkowity przelot na 2.5 cala. Na filmie chodzi jak robur ale w realu jest całkiem przyjemny dzwięk(jak komu sie podoba). Jeszze fajny jest myk jak sie depcze od 1000rpm(tylko nie piszcze ze PSJ) i puszcza przy 1700rpm i słychać jak bym miał zawór upustowy. http://www.youtu...
ciekawe jak szybko dwumas i sprzegło sie posypie. Mimo ze bedziesz miał plaski momennt jak i moc. Przyjechał kiedys Caddy do serwisu. Coś telepie. Silnik niby miał 105km ale mysle ze mial 150KM. A dwumas tak klepał ze ledwo dało sie startować tym autem. Jezdzij tym autem z głowa.
Jak nie jak tak. Ja mam całkowicie na przeloscie chociaz to nie ma porozwnania w Realu. Jeżeli wywalisz kata i drodkowy to minimalnie bedzie co słychać.
Ostatnio, miałem okazje chwile tym pojezdzić. Normalnie Masakra! Volvo(takie klasa A6) D5 musiało zjechać mi z drogi . AUtko bajka Brawo dla kierownika;] Mam nadzieje ze moje A4 bedzie jezdziło podobnie, być moze troszke lepiej:p BT: musze jutro do Uysego zadzwonić
im pewnie chodzi o gruszke przy turbo! pracuje w takim servisie i ogolnie nie ma takich gruszek osobno. do wymiany całe turbo. znajdz taka gruszke lub ja zregeneruj(jakis typ z forum tym sie zajmuje). poszukaj i jeszce dokładnie zbadaj temat. Tak samo jak kolega wyzej stprawdz czy nie sa kierownice ...
w pedale musisz zdemontować taka metalowa zapinke(jak dobrze pamietam). Pompa sprzegła umiesczona jest w grodzi. Musisz odlaczyc wtyczke plus dwa inne przewody i przekrecic w prawo. Demontarz jest wmiare ok ale montaz jest ehh:/ można sobie bebechy wyrwać. Ale jade sie jakoś rade.