nic specjalnego te fotele, takie czarne ponure z czerwonymi szlaczkami z napisem GTI cośtam...
poza tym strasznie nisko, bo na drugiej fotce widać, że hokejem zaczepiasz

a jak zobaczyłem pierwszy raz nowe fele to oniemiałem, na mietkach było kozacko a teraz jeszcze lepiej

klemy, masę i kabel przy rozruszniku sprawdzałem i czyściłem. Akumulator jak już wcześniej pisałem kręci cały czas i nie wydaje się jakby miał paść zaraz, tylko od razu przy uruchamianiu silnika kasuje sie licznik ;/ rozrusznik kręci trochę wolniej ale po chwili przy ponownym uruchamianiu kręci już ...

ale to co po chwili pracy przy ponownym uruchamianiu silnika rozrusznik już nie ma oporów? dodam jeszcze, że przy pierwszym uruchamianiu kontrolka poduszki się zaświeca i nie gaśnie a po ponownym uruchomieniu już jest ok

czyściłem i nic nie pomagało ;/

Witam, mam problem z odpaleniem swojego golfa (mk3 2.0 8V) podczas odpalania kasują mi się dane z zegarów i rozrusznik powoli kręci co pozornie wskazuje na rozładowany akumulator. Gdy miałem kiedyś padnięty akumulator to przekręcił rozrusznikiem z 5 razy i padł całkiem a teraz kręci cały czas tylko ...

MFA bierze wskazania z komputera :) a co niby koputer z internetu pobiera te dane :green_fuck: coś jest odpowiedzialne za przekazanie danych do komputera nieprawdaż? Po przejechaniu kilku km skasuj MFA z pozycji 1 przesuń w lewo na 0 i przytrzymaj chwilkę aż wyskoczą kreski i wtedy wruć na pozycję ...

skąd bierze MFA dane do wyliczenia spalania? Czy to sonda lambda przekazuje te dane? chodzi mi o to, że MFA znacznie zawyża mi spalanie czy to na benzynie czy na LPG. Autko spali mi na trasie 9l LPG a MFA pokazuje, że spaliło 17l coś tu jest nie tak ;/