1,9 tdi 94r po przekręceniu kluczykiem swieci kontrolka świec i nie odpali dopiero za którymś razem jak przękręce to zgaśnie i zagada.Proszę o pomoc bo to jest wkurzające.Kiedyś miałem problem bo gasnoł podczas jazdy ale poprawiłem luty na ori alarmie i było ok .

Ale to nie zmienia się przy zmianie prędkości czy obrotów jest na tym samym poziomie słychać takie TIUUUUUUUUUUUUUU i po krótkim czasie zanika i znów spokój na jakiś czas. Nie jest to piszczenie czy ocieranie już drugi rok powtarza się zimą.

Ja mam to samo w swoim mk3 1,9 tdi podczas jazdy nagle zaczyna coś gwizdać nie ma to nic wspólnego z obrotami silnika ,zawsze ma mniej więcej jednakową głośność , po chwili zanika i spokój a dzieje się tak zawsze zimą nie mogę tego zlokalizować.

ja miałem to samo co markim321 w orginalnym alarmie był zimny lut zrobiłem to co zalecał jaszczur i od tego czasu spoko.Było tak samo autko gasło świece się paliły na chwilkę odczekałem i znów zapalał.Jak masz alarm zacznij od tego a zaoszczędzisz nerwów i czasu.

Mój MK 3 1,9 tdi wariant ma 268000 ja zrobiłem 15000 od sprowadzenia z niemiec jeżdził nim dziadzio 1932 rok urodzenia serwisowany chodzi ślicznie suchuteńki żadnych wycieków pali na dotyk.

Dzięki serdeczne za pomoc .

Chciałem iść do sklepu z konkretnym wymiarem a nie bawić się w przymierzanie czy spasuje czy nie , nie wierze że nikt mi tu nie doradzi, a powodem tych popiskiwań paska o których tu czytam może być właśnie to bo jak się ociera o koło pompy .

1,9 tdi 1z, jak go kupiłem z niemiec taki był ale wygląda że jest za długi ponieważ napinacz jest wychylony prawie na maksa i powoduje obcieranie paska o koło pasowe pompy wody .Ja prosiłem o radę fachwców.

Witam wszystkich mam problem w moim golfiku założony jest pasek wielorowkowy 1045i jak się okazuje jest on za długi ponieważ jak jest napięty przez rolkę to obciera o górę koła pasowego pompy wody. Pomiędzy pasek a koło pasowe pompy nie można włożyć nawet cieniutkiej blaszki i to jest powodem szarpa...

Witam nic jeszcze nie robiłem na razie rozeznałem się gdzie są te przekażniki , alarm mam oryginalny , nie mam immobilajzera .Po zgaśnięciu wszystkie kontrolki świecą nawet od świec.

Filtr paliwa nowy ok 1000 km jak zgasnie zapalają się wszystkie kontrolki po chwili moge go normalnie odpalić i jakby nigdy nic się nie stało jedzie dalej , do tej pory spotkało mnie to 4 razy ale te 3 były dzisiaj.

Witam kolegów i proszę o radę , dzisiaj podczas jazdy moim MK3 Wariant nagle zgasł silnik powtórzyło się to 3 razy . Musiałem zjechać na pobocze i odpalił normalnie z rozrusznika, po przejechaniu ok 10 km znów to samo co to może być???????? Proszę o radę.

[ Dodano: 26 Lut 2010 19:37 ]
Dzięki za podpowiedzi ustawiłem na wag-u 50-51 jest ok nie jest to rzeczywiście problem jak się ma dostęp do sprzętu, jeszcze raz Wielkie Dzięki.

jestem w stanie sam to ustawić? mam do dyspozycji wag jeżeli tak to proszę o wskazówki bo jakoś nie bardzo ufam mechanikom.