skoro ci nic nie iskrzyło na trzonku świecy to raczej swiece kaput ,prąd dawales bezpośrednio z aku więc stacyjka nic tu niema ,możesz dla pewności jedną wykręcic i zobaczyc na krótko czy grzeje lub miernik i zabadać oporność od 05 do 1,5 ohma kolego najszybciej z mojego punktu widzenia przez przelo...

Witam mój problem jest taki sam jak u uzytkownika KW wszystko sprawdzone i dalej jest lipa z opalaniem w mrożne dni .Motor to AGR .pali identycznie jak z filmiku jeszcze się zastanawiam nad tym EGR moze wnim jest przyczyna chodzi otą klape gaszącą

ja miałem podobną przyczyne i nie stykały styki przy kostce przy stacyjce troszke poruszałem i zakumał ,raz też kostka stacyjki sie wytraciła ,lub włącznik wentylatora,zobacz czy na nim jest prąd na zapłonie

Stego co wynika to masz gdzies strate prądu poczyśc wszytkie styki przy aku i rozruszniku spróbuj rozruch na krótko bynajmniej ominiesz instalacje i zobaczysz czy wtedy rozruch kreci jak nalezy .Może kostka stacyjki to ona zwiera kabel prądowy ,lub elektomagnes cos nie teges z nim to że dochodzi to ...

weż termometr włóz do zbiorniczka i bedziesz wiedział czy przekłamuje czujnik temperatury oczywiście najpierw go nagrzej ,ale wedlług mnie skoro dolny wąz jest długo zimny to termostat do wymiany ,się nie zamyka do końca i stąd ta temperatura ,koszt to chyba ze 35 zeta .

cholera to niemasz wyjścia tylko wytachać tą chłodnicę niebedzie z nią problemu dobrze przyjżyj sie gdzie ma uchwyty .Nieżle ci sie ten filtr zakotwiczył ja bym go chyba ze złosci przecioł w samochodzie na pół .kurcze nie raz odkrecałem filtr który stawiał mocny opór i jakos poszło do tego miałem dw...

jak chcesz ale z chłodnicą masz więcej do roboty spuścic płyn wymontować potem wsio po składac .sam ocen co jest dla ciebie najlepsze jabym postawił na obudowe i odkręcił bym całośc masz mało roboty w td by było więcej bo jest chłodnica oleju .a w jp dwie śruby jak sie nie myle ipo robocie masz tego...

jak juz tyle ci wywala oleju to możesz się liczyć z remontem ,pewnie jest przedmuch i wyrzuca olej a odma sobie z tym nie radzi ,u mnie tez nie jest lepiej tez go troszke wali ale trzeba sobie było jakos zaradzić więc wpadłem na ten pomysł a przy okazji olej nie przedostaje się do muszli turbiny w t...

jak masz taki problem to lepiej ci chyba odkręcic od bloku całą obudowę razem z filtrem i się spokojnie na zewnątrz przyjżec czemu tak jest będą chyba dwie śruby na imbus jak sie nie myle .ja bym się tak nie męczył skoro próbowałes róznycch narzędzi. Jka będzie zwalony gwint to i tak może czekac cię...

oto obiecana fota ten kruciec co jest w butelce z którego wychodzi waz do węża od filtra jest do połowy butelki jak na razie fajnie się tam zbiera olej a gazy spoko uchodzą dalej. :bigok: http://images34.fotosik.pl/391/b57e87e475525d19med.jpg może nie wygląda to ciekawie ale jest wpełni funkcjonalne

ok dam jutro bo dzis juz ciemno a dopiero przeczytałem .

ja rozwiązałem ten problem stosując własnej produkcji odolejacz zrobiony z butelki po wodzie destylowanej gdzie olej sie do niej zbiera a gazy uchodzą wężem spowrotem do węża od filtra powietrza . teraz widze ile mi oleju wywala a przy okazji nie wali go do turbo . jak narazie pomysl jest w fazie te...

u mnie pomogło posprawdzanie kostek przy stacyjce ich wyjęcie i ponowne wpiecie oraz wymiana kostki stacyjki i jak problem się pojawił tak odrazu znikł. chyba że padł ci wentylator.

sprawdz czy masz dobrze dokręcone nakretki półosiek ja tak miałem tylko w mk2 ale jest to samo i u ciebie okazało się ze bicie było na długiej półośce myślałem że to obciąznik się poluzował który możesz tez przejżec czy nie lata a to była lekko luzna nakrętka na tej krótkiej półosce .po dokręceniu z...