Witam ! Mam problem, który jest strasznie dziwny, mianowicie, dzisiaj rano odpalam samochód wszystko ok jeździ jak burza, natomiast po południu jakoś dziwnie zapalił (po kilku obrotach i dodaniu gazu), co mu się nie zdarzało od dłuższego czasu, ale co gorsza samochód nie miał w ogóle mocy, dusił si...

Miałe tak samo w mk4 ale tylko na 4 biegu. przejechałem ok 2k km i powyłamywało zęby 4 biegu - po rozłożeniu skrzyni okazało się że świst a późniejsza awaria spowodował luz koła 4 biegu na wałku głównym.

Skończyło się wymianą wałka głównego, 4 biegu i 5 bo też już miał luz.

Dzisiaj wyruszyłem moim golfem w trasę i zauważyłem, że w okolicach 2000 obrotów silnik zaczyna lekko szarpać. Powyżej tych obrotów jest ok. Na luzie silnik pracuje równo nie ma falowania obrotów. Filtr paliwa, powietrza, przewody WN były nie dawno wymieniane. Przepustnica też była czyszczona. Osta...

AD.3 - wymiana termostatu na WAHLERA i wymiana czujnika temperatury Prawdopodobnie termostat ale przed wymianą sprawdź czy węże od chłodnicy (dolny i górny) są ciepłe, jeżeli tak to wymień termostat. Przy prawidłowo działającym termostacie dolny powinien być zimny a górny ciepły. Przy jakiej temper...

Qto pisze:

zeshky pisze:Polecam klej montażowy

dobra rzecz do użytku w domu ale nie do takich spraw. Dużo więcej roboty i ryzyko usyfienia czegoś i siebie.

U mnie w aucie sprawdza się świetnie i nic się nie usyfiło.

Polecam klej montażowy - sprzedają go w takich tubach jak silikon. Ważne abyś docisnął podłokietnik do reszty i dopiero kleił - objechać dookoła, mokrym palcem albo jakąś małą szpachelką powciskać klej w szczelinę (ale cały czas z dociśniętym podłokietnikiem do reszty - inaczej wylezie ci klej z dru...

ja miałem podobne objawy: auto ciężko zapalało, jak już zapaliło to nie miało mocy, a w okolicach 2000 obr szarpał jak dziki, dopiero powyżej jakoś jechał. Powodem okazały się zaśniedziałe złączki od czujnika halla - przeczyściłem, dałem WD40 i auto śmiga jak marzenie. Proponuje najpierw to sprawdzi...

Co do nr. 4 to znajomy w AKL 99r. takiego miejsca nie ma nawet na zamontowanie w przedniej cześci drzwi od wewnętrznej strony mam wgłębienie - a on nie ma Skoro jest takie coś u Ciebie to pstryknij zdjęcie jak to wygląda. Patrząc na moje drzwi to też nie widać miejsca gdzie można by coś przykręcić ...

Może tj NR 4 ci brakuje na drzwiach a nie wszysztkie MKIV je mają [url=http://images38.fotosik.pl/31/cbc93439b3ac6227med.jpg]Obrazek [/URL] jeśli te wszystkie cztery elementy są zamocowane na drzwiach to niemam żadnego z nich :grrr: orientujecie się czy można je kupić na allegro albo jakiś zamiennik?

Oli pisze:przecież wiesz jak ją przykleić, wzór masz po stronie pasażera - to jest to samo

problem w tym że po stronie pasażera też jej niema , dodam że wersja auta 3D więc z tyłu tez nie podpatrzę.

mam prośbę, czy mógłby ktoś umieścić zdjęcie takiej uszczelki i miejsce jej przyklejenia?

byłem dzis w ASO żeby je kupić ale mi zaśpiewali 120zł za sztukę lekka przesada moim zdaniem.

Sprawdź tuleje gumowe stabilizatora - siknij WD40 i zobacz czy przestanie.

Maiłem tak zaraz po wymianie na nowe, pracowały na sucho i auto mi skrzypiało jak stara szafa. W końcu ściągnąłem tuleje przesmarowałem smarem grafitowym i mam spokój.

Czy możliwe żeby w ASO się tak pomylili? podawałem gościowi symbol skrzyni i silnika ...

Tylko teraz 2.2 czy 1.9 ? ;] (chodzi o silnik AKL i skrzynię DUU)

fiedorek pisze:2,2 L

jesteś 100% pewnien?

Bo słyszałem też o 1.6 l wg. ASO no i również gdzieś wyczytałem tak jak piszesz o 2,25l.