Dobry przekręt. Chociaż dobre i tyle, że auto się odnalazło.

Policja może znać tych złodzei i sie dogadali i odzyskali auto tak to juz w polsce jest ;d

Weź się zastanów zanim coś napiszesz

Potwierdzam. Alpine 9883R żre na postoju prąd w granicach 0,15-0,2 A(mierzone). Zamiana na Clariona pomogła.

Najważniejsze żeby wtryski trzymały ciśnienia. Mi schodzi do 3.5 ale biorę to wskazanie z rozwagą i dystansem.

U mnie po wymianie w AGR wtrysków od ASV spalanie spadło ok. 0.6-0.7 litra. Po wycięciu kata jeszcze spadło(w przypadku spokojnej jazdy). Po prostej, rozgrzany na równej drodze pokazuje od 4 do max 5 litrów przy prędkości 90-100km/h, więc sadzę, że zmiana na wtryski od 90-tki nie pomoże.

Z góry wtrysku leci, czy z dołu?Jeśli z góry to spróbuj dokręcić nakrętkę od przewodu paliwowego. Sprawdź również wężyk od powrotu paliwa z wtryskiwacza.

Może i tektura pomaga. Nie chodzi tu chyba o chłodnicę a o silnik. Zimne powietrze na niego nie leci i tym samym go nie schładza.

Ja bym zajrzał od środka bo tłoczek zazwyczaj trochę lepiej dociska wew. klocek. Ostatnio przy przeglądzie hamulców zauważyłem że od środka klocek jest cieńszy i to ok 2-3 mm.

Nie ma wtrysków "216 bar" tylko 0.216. I tu nie chodzi o ciśnienie, tylko o średnice otworków. Ciśnienia to są 220/300 na takich wtryskach.

Szkoda że nie czerwony. Czerwone są najszybsze i najmocniejsze

Pioneer - miałem kiedyś ok. 4 lat temu jeszcze na CD i ładnie to grało. Następnie Sony na MP3 model mp30 albo 40 z czerwonym podświetleniem. Byłem z niego bardzo zadowolony. Kolejnym moim radiem był Clarion DXZ 558RMP za 900 zł. To było to! Głośno i bardzo przejemnie grało, jednak dźwiek jak dla mni...

Może ktoś z poniższych logów coś wymyśli? Zrobione na AHF-ie KANAŁ 001 Obroty silnika Dawka wtryskiwanego paliwa Napięcie z czujnika drogi przesuwu regulacyjnego Temperatura płynu chłodniczego KANAL 004 Obroty silnika Kąt w.zapłonu WYMAGANY Kąt w.zapłonu RZECZYWISTY Cykl pracy na szaro - przyspiesza...

Już zrobione. Poleżały w rozpuszczalniku i się odetkały. Sprawdzane były.

Były niby w silniku. Przedtem chodziły bezproblemowo