więc wychodzi na to, że u mnie jest na odwrót. Z tym, że wewnętrzne nic nie robi (może uszkodzone, ale to w dwóch lampach?) a zewnętrzne ustawia pion. Dodam ze mam lapmy Hella niemieckie.

u mnie chyba jest na odwrót... albo poprostu źle interpretuje. Dodam, że jak kręce tym pokrętłem od grilla to nic się nie dzieje Ani lewa ani prawasię nie rusza.

Krótkie pytanie, krótka odpowiedź. Może to zbyt banalne pytanie, ale nigdzie nikt o tym nie pisze. Które pokrętło w reflektorze służu do regulacji lewo/prawo ? Po wewnętrznej stronie auta czy zewnętrznej ?

Haki pisze:Passat ma szersze ... nie wiem jak to sprawdziłeś , ale przecież całość wnęki w Mk4 jest jednakowa ... i można sobie pozamieniać miejscami radio - cd - panel od klimy ...

ale tylko w dolnej wnęce, gdzie jest panel klimatronika, są miejsca na śruby trzymające panel.

Na przednich klockach ATE zrobiłem 70k km, caly czas hamowały rewelacyjnie, nawet jak juz były zużyte. Nie specjalnie brudziły felg/kołpaków. Więc chyba warto troche dołożyć.

Kolego a mogl bys podrzucic linka do zamiennikow tych obejm? Nie mogę ich znaleźć na allegro.

Witam! Podłącze się. U mnie tam sam problem. Nowe gumy (swag) a skrzypią jak cholera... Ale nie o tym chciałem. Chce kupić ori, ale z tego co wyczytałem to należy też kupić nowe obejmy, gdyż w ASO są już tylko dostepne gumy z "garbem" i z takim też rowkiem trzeba kupić nowe obejmy. Pytanie moje brzm...

ja żeby się pozbyć tego skrzypienia wykręciłem schowek i całą lewą stronę podkleiłem taśmą pienkową :) skrzypiał mi też tunel środkowy, więc go wyjąłem i są tak takie dwa "bolce" plastikowe ( wchodzą w tą część gdzie jest kosz od radia i klimatronika ) i delikatnie je zeszlifowałem od dołu i nałożył...

mi się wydaje, że bezpiecznik nr 18 jest od prawego światła długiego.

z tego co sam kiedys zaobserwowałem, to jak masz włączony zapłon to właśnie jest takie opóżnienie, ale jak odpalisz silnik to dmuchawa odrazu sie załącza.

wygląda na to, że tylko koła ci się blokują. najprawdopodobniej jakis czujnik masz uszkodzony. Tak jak pisze kolega Qto, musisz podłączyć auto pod VAG i sprawdzić błędy.

wystarczy sam minus

a gdy masz już 3/4 obrotów to kontrolka świeci się jednolicie czy pulsuje ?
w momencie rozpędzania auta, gdy zapali się kontrolka wciskałeś sprzęgło i próbowałeś przegazować ? obroty wchodziły szybko, czy raczej silnik sprawiał wrażenie zamulonego ?

zegarek23 pisze:jaki związek ona ma z światłami krótkimi bo długie mam i postojówki

z tego co się orientuję w golfach w manetce leciały wiązki od świateł mijania, chyba, że w mk4 jest inaczej....