Tak jak kolega mlodyyx pisze- prawdopodobnie problem z masą. Stawiam na zaśniedziały styk od masy w lewej lampie. Na próbę zamień wkłady lamp miejscami tzn. prawą na lewą i odwrotnie. I sprawdź ten styk od masy. Jeśli będzie ok to zostaw wkłady zmienione (tylko przełóż żarówkę od tylnego przeciwmgie...

grelo1 pisze:ale skąd taka rozbieżność informacji w ASO ??

Specjaliści I weź tam oddaj auto do naprawy Ehh...

tovdi1 pisze:każdy to ma???

Chyba nie każda wersja to miała. Chodzi prawdopodobnie o ten przekaźnik czasowy z opcją zapamiętywania częstotliwości wycieraczek. Ale pewnie każdą wersję można w to doposarzyć.

Tak masz racie ja terz tak sadziłem tylko chodziło mi o to ze w jednym sklepie jak się pytałem o rorząd to mi powiedzieli ze pompy nie trzeba wymieniac bo w AFN-ie nie jest napedzana tym samym paskiem i chciałem się upewnic.? Dobrze Ci powiedzieli, że nie jest napędzana tym samym paskiem. Ale warto...

Z tego co wiem ( w zeszym tygodniu wymieniałem u siebie) to nie ma znaczenia czy z klimą czy bez. Ważna jest ostatnia litera. Ten z Q na końcu to jest napewno do AHU (więc powinno teoretycznie pasować do 1Z). Ja mam AFNa więc mój ma T na końcu. Różnica jest niewielka, ale zawsze: Ten jest do AFN htt...

chce to wrzucic i jakie beda konsekwencje jesli odrazu nie pojade na ponowne strojenie??

Mocniejsze dymienie? A nie lepiej poczekać te 1000km i wtedy założyć i pojechać na ponowne zestrojenie?

arturkw pisze:Ile sa warte takie tryski (sprawne) 500zł to dobra cena

Według mnie coś za drogo. Pamiętaj, że to są używki. Cena powinna być niższa przynajmniej o jakieś 50-100zł.

Kolego to chyba nie ten dział

2 rzeczą na której mi zależy to spalanie. Wiem ,że po dobrym sofcie i na 216 spalanie potrafi się zmniejszyć...i do tego chciałbym dążyć. I widzisz sam odpowiedziałeś sobie na swoje pytanie. Najlepszą rzeczą jest połączenie softu i 216. Ale jeśli musisz wybrać to chyba największą różnice zauważysz ...

rydzu, a posiadasz może jakiś licznik na sprzedaż do mk3 tdi z MFA? Ale od golfa, a nie seata.

Można zakupić takie tarcze,zaspawać otwory,wywiercić 4 nowe,wyrównać na tokarce i jeździć.
Do zrobienia.

Dzięki za info. Wiedziałem, że ktoś poda jakiś "magiczny" sposób na tarcze 288 na 4 śruby. Ale nie mam aż tak wielkiego parcia na szkło, więc raczej pozostanę przy serii.

Witam. Przepraszam, że się podepnę pod temat, ale czy taki zestaw http://moto.allegro.pl/item662278385_pa ... 288mm.html nadawałby sie do golfa 3 na zasadzie p&p czy jest z tym jednak dużo rzeźby? Pytanie głównie do kolegi sagon , bo widać, że jest w temacie obeznany. Ale inni także mogą doradzić :b...

halim pisze:GOODHOPE !!! tylko on..
fachowa obsluga, cena dobra, masz blisko. To prawdziwy fachowiec w tej dziedzinie.

Potwierdzam Sprawdzone na moim AFN-ie jakiś miesiąc temu. Można sprawdzić w moim temacie

Zocha pisze:czy ktoś maił taką sytuacje ze po wyczyszczeniu turbiny ona za jakiś czas ( 6-9 miesięcy) znowu się zacina

A czyściłeś sam, czy dawałeś do jakiegoś specjalisty od tego?